सरकार ने औपचारिक रूप से पीआईए का प्रबंधन नियंत्रण आरिफ हबीब के नेतृत्व वाले कंसोर्टियम को हस्तांतरित कर दिया

इस्लामाबाद: निजीकरण आयोग ने सोमवार को पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस कॉर्पोरेशन लिमिटेड (पीआईएसीएल) के प्रबंधन नियंत्रण को आरिफ हबीब कॉर्पोरेशन के नेतृत्व वाले कंसोर्टियम को सौंपने की घोषणा की, जो पिछले साल शुरू हुई निजीकरण प्रक्रिया का समापन है। पुनर्गठित पीआईएसीएल बोर्ड की बैठक के बाद निजीकरण आयोग ने कहा, "शेयर खरीद और सदस्यता समझौते (एसपीएसए) के तहत सभी शर्तों की संतुष्टि के बाद सरकार ने निवेशक संघ को प्रबंधन नियंत्रण हस्तांतरित करने के साथ पीआईएसीएल निजीकरण लेनदेन का पहला वित्तीय समापन हासिल कर लिया है।" नए बोर्ड ने फौजी फाउंडेशन के प्रबंध निदेशक लेफ्टिनेंट जनरल (सेवानिवृत्त) अनवर अली हैदर को निजीकृत इकाई का पहला अध्यक्ष नियुक्त किया। अपनी प्रेस विज्ञप्ति में, आयोग ने प्रधान मंत्री शहबाज शरीफ, उप प्रधान मंत्री और विदेश मंत्री इशाक डार, वित्त मंत्री मुहम्मद औरंगजेब और अन्य संबंधित कैबिनेट समितियों और अधिकारियों के "समर्थन और मार्गदर्शन" की सराहना की। पीसी ने कहा, "29 जनवरी, 2026 को एसपीएसए के निष्पादन के बाद से, निजीकरण आयोग और रक्षा मंत्रालय सहित अन्य जीओपी हितधारकों ने एसपीएसए के तहत एक चुनौतीपूर्ण शर्त मिसाल पूरी की।" बयान में कहा गया है, "इनमें घरेलू और विदेशी विनियामक अनुमोदन, पट्टादाता और वाणिज्यिक सहमति, विमानन नीति सुधार, कॉर्पोरेट अनुमोदन, विरासत देनदारियों से संबंधित कराधान का पुनर्गठन, विमान वित्तपोषण व्यवस्था, शासन परिवर्तन, कर-संबंधी मामले, हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे की व्यवस्था और निवेशक संघ द्वारा लेनदेन सुरक्षा का प्रावधान शामिल है।" विनियामक, वाणिज्यिक और संविदात्मक सहमति, कराधान मामलों, शेयरधारकों के पुनर्गठन, किराये की पुनर्व्यवस्था और शासन मामलों में कुल 40 शर्तें थीं। नियामक पक्ष पर, लेनदेन के लिए कई नियामक प्राधिकरणों से अनुमोदन, नोटिस और पुष्टि की आवश्यकता होती है। इनमें पाकिस्तान नागरिक उड्डयन प्राधिकरण से विमानन-संबंधित अनुमोदन, पाकिस्तान के प्रतिस्पर्धा आयोग के साथ विलय नियंत्रण फाइलिंग, और पाकिस्तान दूरसंचार प्राधिकरण से संबंधित नियंत्रण-परिवर्तन-संबंधी प्रक्रियाएं शामिल थीं। पीआईएसीएल के अंतर्राष्ट्रीय संचालन को देखते हुए, विदेशी विमानन प्राधिकरणों और विमानन सुरक्षा निकायों के साथ समन्वय भी आवश्यक था। इस संबंध में, सऊदी अरब और कुवैत सहित प्रासंगिक विदेशी न्यायालयों में अंतर्राष्ट्रीय विलय नियंत्रण मंजूरी प्राप्त की गई थी। ये स्वीकृतियाँ यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक थीं कि पीआईएसीएल पहले समापन के बाद आवश्यक नियामक अनुमतियों के तहत परिचालन जारी रख सके। व्यावसायिक पक्ष पर, प्रक्रिया का एक महत्वपूर्ण हिस्सा संविदात्मक सहमति आवश्यकताओं की संतुष्टि थी। पीआईएसीएल को विमान पट्टेदारों, रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) और तकनीकी सेवा प्रदाताओं, विमानन ईंधन आपूर्तिकर्ताओं, एयरलाइन भागीदारों, भुगतान सेवा प्रदाताओं और अन्य परिचालन समकक्षों सहित समकक्षों की एक विस्तृत श्रृंखला से एसपीएसए के तहत 22 संविदात्मक सहमति प्राप्त करने की आवश्यकता थी। ये सहमति यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक थी कि शेयरधारिता में बदलाव के बाद भी महत्वपूर्ण वाणिज्यिक और परिचालन व्यवस्थाएं बनी रहें और लेन-देन के कारण पीआईएसीएल के संचालन में समाप्ति अधिकार, चूक या व्यवधान उत्पन्न न हो, साथ ही कंपनी के स्वामित्व वाले विमानों, इंजनों और पट्टों पर बाधाओं को मुक्त किया जा सके। इस प्रक्रिया में पीआईएएचसीएल और पीआईएसीएल शेयरधारकों द्वारा लेनदेन की मंजूरी, शेयरधारकों के समझौते के ढांचे को शामिल करने के लिए पीआईएसीएल के एसोसिएशन के लेखों में संशोधन और एसईसीपी द्वारा इसके बाद अनुमोदन, अधिकृत शेयर पूंजी में वृद्धि और नए शेयर जारी करने के लिए आवश्यक सभी कॉर्पोरेट कार्यों को पूरा करना शामिल था। इसमें कर्मचारी सुरक्षा प्रावधानों और प्रतिधारण प्रतिबद्धताओं को प्रदान करते हुए औद्योगिक शांति और एयरलाइन संचालन की निरंतरता सुनिश्चित करने के लिए "आवश्यक सेवाओं" अधिसूचना के विस्तार के लिए कानूनी कवर भी शामिल था। पाकिस्तान एविएशन अथॉरिटी (पीएए) की बुनियादी ढांचा किराये की व्यवस्था को भी पीएए के स्वामित्व वाली संपत्तियों से संबंधित मौजूदा समझौतों के तहत तीन साल के लिए बढ़ा दिया गया है। ये संपत्तियां पाकिस्तान के अलग-अलग शहरों में स्थित हैं। इसके अलावा, पीएए विरासत देनदारियों और ब्रिज फाइनेंसिंग दायित्वों के भुगतान के लिए एसपीएसए में सहमत तंत्र का कार्यान्वयन भी पूरा हो चुका है। कराधान के मुद्दों के संदर्भ में, बकाया देनदारियों के संरचित पुनर्भुगतान के लिए एक तंत्र के माध्यम से सुरक्षा प्रदान की गई है, विरासत कर मामलों से संबंधित जबरदस्त वसूली कार्रवाइयों से पीआईएसीएल की सुरक्षा, और बिक्री कर अधिनियम में एसपीएसए में सहमति के अनुसार एचएस कोड को शामिल किया गया है। इसके अलावा, नीतिगत सुधारों में राष्ट्रीय विमानन नीति में हवाई किराया विनियमन, वेट लीजिंग, नकारात्मक इक्विटी प्रावधानों और विमान सेवानिवृत्ति की आयु के साथ-साथ पूरा होने के बाद एक विस्तारित अवधि के लिए प्रमुख वित्तीय और परिचालन प्रोत्साहनों के संरक्षण को संबोधित करने वाले संशोधन शामिल थे। आयोग ने कहा कि निर्बाध एयरलाइन संचालन को बनाए रखते हुए, महत्वपूर्ण वाणिज्यिक संबंधों और विमानन प्रमाणपत्रों को संरक्षित करते हुए, कर्मचारियों के हितों की रक्षा करते हुए और संक्रमण के दौरान यात्रियों के लिए सेवाओं की निरंतरता सुनिश्चित करते हुए पूर्ववर्ती शर्तों को असाधारण रूप से संपीड़ित समय सीमा के भीतर पूरा किया गया था। 23 दिसंबर, 2025 को आयोजित बोली प्रक्रिया में कंसोर्टियम द्वारा कुल 180 अरब रुपये की निवेश प्रतिबद्धताएं हुईं, जिसमें से पीआईए की बिक्री के लिए सरकार को 55 अरब रुपये का भुगतान किया जाएगा और एयरलाइन के दीर्घकालिक परिवर्तन का समर्थन करने और राष्ट्रीय वाहक को पुनर्जीवित करने के लिए 125 अरब रुपये पीआईएसीएल में डाले जाएंगे। तदनुसार, पहले समापन के तहत पूर्ववर्ती शर्तों की सफल उपलब्धि के बाद, कंसोर्टियम ने सोमवार को बिक्री आय के रूप में सरकार को 10 अरब रुपये का भुगतान पूरा कर लिया और एयरलाइन की वित्तीय स्थिति को मजबूत करने, बेड़े के विस्तार और आधुनिकीकरण का समर्थन करने, अपने रूट नेटवर्क का विस्तार करने और परिचालन प्रदर्शन और ग्राहक सेवा को बढ़ाने के लिए ताजा इक्विटी के रूप में पीआईएसीएल में 80 अरब रुपये का निवेश किया, पीसी ने कहा। दूसरा वित्तीय समापन एसपीएसए की शर्तों के अनुसार, पहले समापन के बारह महीनों के भीतर होने वाला है, जिसके तहत कंसोर्टियम ने पीआईएसीएल में अतिरिक्त रु.45 बिलियन का निवेश करने की प्रतिबद्धता जताई है। इसमें कहा गया है कि कंसोर्टियम ने सरकार को 45 अरब रुपये के अतिरिक्त भुगतान के लिए एसपीएसए में कॉल ऑप्शन के तहत पीआईएसीएल के शेष 25 प्रतिशत शेयर खरीदने का इरादा भी जताया है। निजीकरण पर प्रधान मंत्री के सलाहकार मुहम्मद अली ने कहा: "यह लेनदेन पारदर्शी, निष्पक्ष, प्रतिस्पर्धी और पेशेवर रूप से प्रबंधित प्रक्रिया के माध्यम से जटिल रणनीतिक लेनदेन को निष्पादित करने की पाकिस्तान की क्षमता को प्रदर्शित करता है। यह घरेलू और अंतरराष्ट्रीय निवेशकों के बीच विश्वास को मजबूत करते हुए आर्थिक सुधार, वित्तीय जिम्मेदारी और अधिक निजी क्षेत्र की भागीदारी के लिए सरकार की प्रतिबद्धता को मजबूत करता है।" आरिफ हबीब कॉर्पोरेशन के नेतृत्व वाले विजेता कंसोर्टियम के एक एसपीवी, पीआईए इक्विटी लिमिटेड के एक प्रवक्ता ने कहा कि इसने एयरलाइन के 100 प्रतिशत निजी स्वामित्व को समेकित किया है, और लगभग 180 अरब रुपये मूल्य का एक व्यापक लेनदेन निष्पादित किया है। उन्होंने कहा, "रणनीतिक गठबंधन औद्योगिक, वित्तीय और संस्थागत ताकत के अभूतपूर्व संरेखण का प्रतिनिधित्व करता है।" नवीनतम शेयरधारिता पैटर्न आरिफ हबीब की फातिमा फर्टिलाइजर को 34.1 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ प्रमुख मालिक के रूप में रखता है, इसके बाद फौजी फर्टिलाइजर 33.9 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ है, जबकि लेक सिटी, सिटी स्कूल और एकेडी ग्रुप प्रत्येक के पास 16 प्रतिशत हिस्सेदारी है। कंसोर्टियम का अब राष्ट्रीय ध्वज वाहक पर पूर्ण नियंत्रण है। नए बोर्ड अध्यक्ष लेफ्टिनेंट जनरल अनवर अली हैदर ने इस अवसर पर कहा कि हालांकि कॉर्पोरेट संरचना विकसित हुई है, लेकिन पाकिस्तान के लोगों के लिए एयरलाइन की मौलिक जिम्मेदारी सर्वोपरि बनी हुई है। "जैसा कि नया स्वामित्व आज आधिकारिक तौर पर कार्यभार संभाल रहा है, हम गहराई से समझते हैं कि किसी राष्ट्र का विश्वास केवल एक दस्तावेज़ पर स्थानांतरित नहीं किया जाता है। विश्वास अर्जित किया जाता है - मील दर मील, मुस्कान दर मुस्कान, साल दर साल। हम यह जानते हैं। और हम इस चुनौती को पूरे दिल से स्वीकार करते हैं,'' उन्होंने कहा। “जैसे ही एयरलाइन नए बैनर के तहत इस आशाजनक अध्याय में प्रवेश करती है, हमारे यात्रियों के लिए अंतर्निहित वादा दृढ़ रहता है। पीआईए एक प्रीमियम, आधुनिक विमानन अनुभव का निर्माण करते हुए अपनी गहरी जड़ों वाली विरासत का सम्मान करना जारी रखेगा। आगे की यात्रा उत्कृष्टता के लिए एक सामूहिक प्रतिबद्धता है, जो एक बार फिर साबित करती है कि हम क्यों हैं और हमेशा रहेंगे, जिनके साथ उड़ान भरने के लिए महान लोग हैं, ”उन्होंने निष्कर्ष निकाला।