إسلام آباد: أعلنت لجنة الخصخصة يوم الاثنين عن النقل الرسمي للسيطرة الإدارية على شركة الخطوط الجوية الباكستانية الدولية المحدودة (PIACL) إلى الكونسورتيوم الذي تقوده شركة عارف حبيب، مما توج عملية الخصخصة التي بدأت العام الماضي. قالت لجنة الخصخصة بعد اجتماع مجلس إدارة PIACL المعاد هيكلته: "حققت الحكومة الإغلاق المالي الأول لصفقة خصخصة PIACL مع نقل السيطرة الإدارية إلى اتحاد المستثمرين بعد استيفاء جميع الشروط السابقة بموجب اتفاقية شراء الأسهم والاكتتاب (SPSA)". وعين مجلس الإدارة الجديد الفريق (متقاعد) أنور علي حيدر، المدير الإداري لمؤسسة فوجي، كأول رئيس للكيان المخصخص. وأثنت اللجنة في بيانها الصحفي على "دعم وتوجيه" رئيس الوزراء شهباز شريف، ونائب رئيس الوزراء ووزير الخارجية إسحاق دار، ووزير المالية محمد أورنجزيب، وغيرهم من اللجان والمسؤولين الحكوميين المعنيين. "منذ تنفيذ SPSA في 29 يناير 2026، أكملت لجنة الخصخصة وأصحاب المصلحة الآخرين في الحكومة العامة بما في ذلك وزارة الدفاع سوابق شرطية صعبة بموجب SPSA، حسبما ذكر مكتب الرئاسة." "وشمل ذلك الموافقات التنظيمية المحلية والخارجية، والمؤجرين والموافقات التجارية، وإصلاحات سياسة الطيران، وموافقات الشركات، وإعادة هيكلة الضرائب المتعلقة بالالتزامات القديمة، وترتيبات تمويل الطائرات، وتغييرات الحوكمة، والمسائل المتعلقة بالضرائب، وترتيبات البنية التحتية للمطار، وتوفير أمن المعاملات من قبل اتحاد المستثمرين". كان هناك ما مجموعه 40 سابقة شرطية في الموافقات التنظيمية والتجارية والتعاقدية، والمسائل الضريبية، وإعادة هيكلة المساهمين، وإعادة ترتيب الإيجارات، ومسائل الحوكمة. وعلى الجانب التنظيمي، تطلبت الصفقة الحصول على موافقات وإشعارات وتأكيدات من سلطات تنظيمية متعددة. وشملت هذه الموافقات المتعلقة بالطيران من هيئة الطيران المدني الباكستانية، وإيداعات مراقبة الاندماج لدى لجنة المنافسة الباكستانية، والعمليات المتعلقة بتغيير السيطرة التي تشارك فيها هيئة الاتصالات الباكستانية. ونظرًا للعمليات الدولية التي تقوم بها شركة PIACL، كان التنسيق مطلوبًا أيضًا مع سلطات الطيران الأجنبية وهيئات سلامة الطيران. وفي هذا الصدد، تم الحصول على تصاريح مراقبة الاندماج الدولية في الولايات القضائية الأجنبية ذات الصلة، بما في ذلك المملكة العربية السعودية والكويت. كانت هذه الموافقات ضرورية لضمان قدرة PIACL على الاستمرار في العمل بموجب الأذونات التنظيمية المطلوبة بعد الإغلاق الأول. وعلى الجانب التجاري، كان الجزء الرئيسي من العملية هو تلبية متطلبات الموافقة التعاقدية. كان مطلوبًا من PIACL الحصول على 22 موافقة تعاقدية بموجب SPSA من مجموعة واسعة من الأطراف المقابلة، بما في ذلك مؤجرو الطائرات ومقدمو الخدمات الفنية والإصلاح والعمرة (MRO) وموردو وقود الطيران وشركاء شركات الطيران ومقدمو خدمات الدفع والأطراف المقابلة التشغيلية الأخرى. وكانت هذه الموافقات ضرورية لضمان بقاء الترتيبات التجارية والتشغيلية المهمة سارية بعد التغيير في المساهمة وأن الصفقة لم تؤدي إلى حقوق الإنهاء أو التخلف عن السداد أو تعطيل عمليات PIACL، بالإضافة إلى تحرير الأعباء المتعلقة بالطائرات والمحركات والإيجارات المملوكة للشركة. وتضمنت العملية أيضًا موافقة المساهمين على الصفقة من قبل مساهمي PIAHCL وPIACL، وتعديلات النظام الأساسي لشركة PIACL لدمج إطار اتفاقية المساهمين والموافقة اللاحقة عليها من قبل هيئة الأوراق المالية والبورصة، وزيادة رأس المال المصرح به، وإكمال جميع إجراءات الشركة اللازمة لإصدار أسهم جديدة. كما تضمنت أيضًا غطاءًا قانونيًا لتمديد إشعار "الخدمات الأساسية" لضمان السلام الصناعي واستمرارية عمليات شركات الطيران، مع توفير أحكام حماية الموظفين والتزامات الاحتفاظ بهم. كما تم تمديد ترتيبات تأجير البنية التحتية التابعة لهيئة الطيران الباكستانية (PAA) بموجب الاتفاقيات الحالية المتعلقة بالممتلكات المملوكة لهيئة الطيران الباكستانية لمدة ثلاث سنوات. وتقع هذه العقارات في مدن مختلفة في باكستان. بالإضافة إلى ذلك، تم أيضًا الانتهاء من تنفيذ الآليات المتفق عليها في SPSA لسداد الالتزامات القديمة لـ PAA والتزامات التمويل المرحلي. فيما يتعلق بالمسائل الضريبية، تم توفير الحماية من خلال آلية للسداد المنظم للالتزامات المستحقة، وحماية PIACL من إجراءات الاسترداد القسرية المتعلقة بالمسائل الضريبية القديمة، ودمج رموز النظام المنسق، على النحو المتفق عليه في SPSA، في قانون ضريبة المبيعات. علاوة على ذلك، تضمنت إصلاحات السياسة تعديلات على سياسة الطيران الوطنية تتناول تنظيم رحلات الطيران، والتأجير الشامل للخدمة، وأحكام الأسهم السلبية وسن التقاعد للطائرات، فضلاً عن الحفاظ على الحوافز المالية والتشغيلية الرئيسية لفترة ممتدة بعد الانتهاء. وأضافت اللجنة أنه تم استكمال الشروط السابقة خلال إطار زمني مضغوط بشكل استثنائي مع الحفاظ على عمليات شركات الطيران دون انقطاع، والحفاظ على العلاقات التجارية المهمة وشهادات الطيران، وحماية مصالح الموظفين وضمان استمرارية الخدمات للمسافرين طوال الفترة الانتقالية. أدت عملية تقديم العطاءات، التي أجريت في 23 ديسمبر 2025، إلى التزامات استثمارية إجمالية من قبل الكونسورتيوم بقيمة 180 مليار روبية، منها 55 مليار روبية سيتم دفعها للحكومة لبيع PIA وسيتم ضخ 125 مليار روبية في PIACL لدعم التحول طويل المدى لشركة الطيران وإحياء الناقل الوطني. وفقًا لذلك، بعد النجاح في تحقيق الشروط السابقة بموجب الإغلاق الأول، أكمل الكونسورتيوم يوم الاثنين دفع 10 مليارات روبية للحكومة كعائدات بيع وضخ 80 مليار روبية في PIACL كأسهم جديدة لتعزيز المركز المالي لشركة الطيران، ودعم توسيع الأسطول وتحديثه، وتوسيع شبكة خطوطها، وتعزيز الأداء التشغيلي وخدمة العملاء، حسبما ذكر PC. ومن المقرر أن يتم الإغلاق المالي الثاني في غضون اثني عشر شهرًا من الإغلاق الأول، وفقًا لشروط SPSA، حيث التزم الكونسورتيوم باستثمار مبلغ إضافي قدره 45 مليار روبية في PIACL. وأضافت أن الكونسورتيوم أعرب أيضًا عن نيته شراء الـ 25% المتبقية من أسهم PIACL بموجب خيار الشراء في SPSA مقابل دفع إضافي قدره 45 مليار روبية للحكومة. وقال مستشار رئيس الوزراء لشؤون الخصخصة محمد علي: "تظهر هذه الصفقة قدرة باكستان على تنفيذ معاملات استراتيجية معقدة من خلال عملية شفافة وعادلة وتنافسية وتدار بشكل احترافي. وهي تعزز التزام الحكومة بالإصلاح الاقتصادي والمسؤولية المالية وزيادة مشاركة القطاع الخاص، مع تعزيز الثقة بين المستثمرين المحليين والدوليين". وقال متحدث باسم شركة PIA Equity Ltd، وهي شركة ذات غرض خاص تابعة للتحالف الفائز بقيادة شركة عارف حبيب، إنها قامت بتوحيد الملكية الخاصة بنسبة 100% لشركة الطيران، ونفذت صفقة شاملة تبلغ قيمتها حوالي 180 مليار روبية. وقال "إن التحالف الاستراتيجي يمثل انسجاما غير مسبوق للقوة الصناعية والمالية والمؤسسية". ويضع أحدث نمط للمساهمة شركة فاطمة للأسمدة التابعة لعارف حبيب باعتبارها المالك الرئيسي بحصة تبلغ 34.1%، تليها شركة Fauji Fertilizer بحصة 33.9%، في حين تمتلك كل من Lake City وCity Schools وAKD Group 16%. يتمتع الكونسورتيوم الآن بالسيطرة الكاملة على حاملة العلم الوطني. وقال رئيس مجلس الإدارة الجديد، الفريق أنور علي حيدر، بهذه المناسبة، إنه على الرغم من تطور الهيكل المؤسسي، فإن المسؤولية الأساسية لشركة الطيران تجاه الشعب الباكستاني تظل ذات أهمية قصوى. "مع تولي الملكية الجديدة مهامها رسميًا اليوم، فإننا ندرك بعمق أن ثقة الأمة لا يتم نقلها ببساطة عبر وثيقة. بل يتم اكتساب الثقة - ميلًا بعد ميل، وابتسامة بعد ابتسامة، وعامًا بعد عام. ونحن نعلم ذلك. ونحن نقبل التحدي بكل إخلاص”. "مع دخول شركة الطيران هذا الفصل الواعد تحت الشعار الجديد، فإن الوعد الأساسي لركابنا يظل ثابتًا. ستواصل الخطوط الجوية الباكستانية تكريم تراثها العميق مع بناء تجربة طيران حديثة ومتميزة. واختتم كلامه قائلاً: "إن الرحلة المقبلة هي التزام جماعي بالتميز، مما يثبت مرة أخرى سبب كوننا، وسنظل دائمًا، أشخاصًا رائعين للسفر معهم".