कराची के पास अरब सागर के ऊपर मालवाहक विमान रडार से गायब हो गया

रावलपिंडी: शारजाह से कराची जा रहा K2 एयरवेज का बोइंग 737-400 मालवाहक विमान मंगलवार को कराची से लगभग 300 किलोमीटर पश्चिम में अरब सागर के ऊपर रडार से गायब हो गया। रिपोर्ट्स के मुताबिक, पाकिस्तानी हवाई क्षेत्र के करीब पहुंचते समय विमान का कराची से करीब 300 किलोमीटर पश्चिम में संपर्क टूट गया। पायलट ने उड़ान के दौरान नेविगेशन समस्या की सूचना दी और क्षेत्र नियंत्रण केंद्र से सहायता का अनुरोध किया। K2 एयरवेज कराची में स्थित एक निजी एयरलाइन है। सरकार द्वारा एयरलाइन चार्टर लाइसेंस दिए जाने के बाद मई 2018 में वाहक की स्थापना की गई थी। पाकिस्तान हवाईअड्डा प्राधिकरण (पीएए) ने कहा कि विमान में चालक दल के पांच सदस्य सवार थे। पीएए ने एक बयान में कहा कि शारजाह से कराची जा रही K2 एयरवेज B737 पाकिस्तान कार्गो उड़ान ने रात 9:18 बजे नेविगेशनल सिस्टम में समस्या की सूचना दी और कराची क्षेत्र नियंत्रण केंद्र (एसीसी) द्वारा तुरंत मार्गदर्शन किया गया। हालाँकि, 9:21 बजे, विमान को रडार पर तेजी से नीचे उतरते और दिशा में तेज बदलाव करते हुए देखा गया। इसके बाद, कराची से लगभग 287 किलोमीटर पश्चिम में रडार संपर्क और संचार टूट गया। फ्लाइट-ट्रैकिंग सेवा फ्लाइटराडार ने कहा, "प्रारंभिक एडीएस-बी डेटा ऊंचाई में कमी का संकेत देता है, उसके बाद चढ़ाई होती है, और फिर दूसरी बार अचानक और नाटकीय रूप से ऊंचाई में कमी आती है।" इसमें कहा गया है कि अंतिम रूप से 1,100 फीट एएमएसएल (मीन सी लेवल से ऊपर) पर रखे गए विमान से "-22,400 फीट प्रति मिनट की ऊर्ध्वाधर दर" के साथ डेटा प्वाइंट प्राप्त हुआ। फ्लाइट ट्रैकिंग सर्विंग के अनुसार, विमान ने उड़ान भरने के तुरंत बाद क्षेत्र के अन्य विमानों के साथ जीएनएसएस हस्तक्षेप का अनुभव किया, जिसके परिणामस्वरूप शारजाह के पास खराब नेविगेशन डेटा प्राप्त हुआ। "एक बार जब विमान जीएनएसएस हस्तक्षेप के अधीन क्षेत्र से बाहर निकल गया, तो एडीएस-बी डेटा एक बार फिर फ्लाइटराडार24 को प्राप्त हुआ।" घटना के बाद, बचाव समन्वय केंद्र सक्रिय हो गया और लापता विमान का पता लगाने के लिए विभिन्न एजेंसियों को शामिल करते हुए समुद्र में एक समन्वित खोज और बचाव अभियान शुरू किया गया। वायु सुरक्षा जांच ब्यूरो दुर्घटना के कारण की जांच करेगा। फ्लाइटराडार के अनुसार, AP-BOI के रूप में पंजीकृत विमान, एक बोइंग 737-4M0 (BDSF) है, जिसने 2024 में K2 एयरवेज के साथ सेवा में प्रवेश किया था। इसे मूल रूप से 2004 में गरुड़ इंडोनेशिया में शामिल होने से पहले 1999 में एक यात्री विमान के रूप में एअरोफ़्लोत को वितरित किया गया था। विमान को 2012 में एक मालवाहक विमान में बदल दिया गया था और बाद में टीएनटी एयरवेज और एएसएल एयरलाइंस द्वारा संचालित किया गया था।