RAWALPINDI: Şarika'dan Karaçi'ye gitmekte olan K2 Airways'e ait Boeing 737-400 kargo uçağı, Salı günü Karaçi'nin yaklaşık 300 kilometre batısında, Umman Denizi üzerinde radardan kayboldu. Edinilen bilgiye göre uçak, Pakistan hava sahasına yaklaşırken Karaçi'nin yaklaşık 300 kilometre batısında teması kaybetti. Pilot, uçuş sırasında navigasyon sorunu olduğunu bildirdi ve bölge kontrol merkezinden yardım istedi. K2 Airways, Karaçi merkezli özel bir havayolu şirketidir. Taşıyıcı, hükümet tarafından havayolu kiralama lisansı verildikten sonra Mayıs 2018'de kuruldu. Pakistan Havalimanları Otoritesi (PAA), uçakta beş mürettebat bulunduğunu söyledi. PAA, yaptığı açıklamada, Şarika'dan Karaçi'ye giden K2 Airways B737 Pakistan Kargo uçağında saat 21.18'de navigasyon sistemi sorunu bildirildiğini ve Karaçi Bölge Kontrol Merkezi (ACC) tarafından derhal yönlendirildiğini söyledi. Ancak saat 21.21'de radarda uçağın hızla alçaldığı ve istikametinde keskin bir değişiklik yaptığı görüldü. Daha sonra Karaçi'nin yaklaşık 287 kilometre batısında radar teması ve iletişimi kesildi. Uçuş takip hizmeti FlightRadar, "Ön ADS-B verileri, irtifa kaybını, ardından bir tırmanışı ve ardından ikinci, ani ve dramatik irtifa kaybını gösteriyor" dedi. Raporda, 1.100 ft AMSL'ye (Ortalama Deniz Seviyesinin Üstünde) yerleştirilen uçaktan alınan son veri noktasının "dakikada -22.400 feet rapor edilen dikey hıza" sahip olduğu da eklendi. Uçuş takip hizmetine göre, uçak, kalkıştan kısa bir süre sonra bölgedeki diğer uçaklarla birlikte GNSS müdahalesine maruz kaldı ve bu da Sharjah yakınlarında navigasyon verilerinin bozulmasına neden oldu. "Uçak, GNSS müdahalesine maruz kalan bölgeden çıktığında, ADS-B verileri Flightradar24 tarafından bir kez daha alındı." Olayın ardından Kurtarma Koordinasyon Merkezi devreye girerek, kayıp uçağın yerini tespit etmek için çeşitli kurumların katılımıyla denizde koordineli bir arama kurtarma operasyonu başlatıldı. Hava Güvenliği Soruşturma Bürosu kazanın nedenini araştıracak. FlightRadar'a göre AP-BOI olarak kayıtlı uçak, 2024 yılında K2 Airways ile hizmete giren bir Boeing 737-4M0(BDSF)'dir. 2004 yılında Garuda Endonezya'ya katılmadan önce ilk olarak 1999 yılında yolcu uçağı olarak Aeroflot'a teslim edilmişti. Uçak, 2012 yılında kargo uçağına dönüştürüldü ve daha sonra TNT Airways ve ASL Havayolları tarafından işletildi.