RAWALPINDI: Ein K2 Airways Boeing 737-400-Frachtflugzeug auf dem Weg von Schardscha nach Karatschi verschwand am Dienstag über dem Arabischen Meer, etwa 300 Kilometer westlich von Karatschi, vom Radar. Berichten zufolge verlor das Flugzeug etwa 300 Kilometer westlich von Karatschi den Kontakt, als es sich dem pakistanischen Luftraum näherte. Der Pilot meldete während des Fluges ein Navigationsproblem und bat die Gebietsleitstelle um Hilfe. K2 Airways ist eine private Fluggesellschaft mit Sitz in Karatschi. Die Fluggesellschaft wurde im Mai 2018 gegründet, nachdem ihr von der Regierung eine Airline-Charterlizenz erteilt worden war. An Bord des Flugzeugs befanden sich fünf Besatzungsmitglieder, teilte die Pakistan Airports Authority (PAA) mit. Die PAA sagte in einer Erklärung, dass ein K2 Airways B737 Pakistan Cargo-Flug auf dem Weg von Sharjah nach Karachi um 21:18 Uhr ein Problem mit dem Navigationssystem gemeldet habe und umgehend vom Karachi Area Control Center (ACC) geleitet wurde. Um 21:21 Uhr wurde jedoch auf dem Radar beobachtet, wie das Flugzeug schnell sank und seinen Kurs stark änderte. Anschließend gingen der Radarkontakt und die Kommunikation etwa 287 Kilometer westlich von Karatschi verloren. „Vorläufige ADS-B-Daten deuten auf einen Höhenverlust hin, gefolgt von einem Steigflug und dann einem zweiten, plötzlichen und dramatischen Höhenverlust“, sagte der Flugverfolgungsdienst FlightRadar. Es fügte hinzu, dass der letzte vom Flugzeug empfangene Datenpunkt auf 1.100 Fuß AMSL (über dem mittleren Meeresspiegel) mit einer „gemeldeten Vertikalgeschwindigkeit von -22.400 Fuß pro Minute“ platziert wurde. Nach Angaben der Flugverfolgung kam es kurz nach dem Start des Flugzeugs zusammen mit anderen Flugzeugen in der Region zu GNSS-Störungen, was zu verschlechterten Navigationsdaten in der Nähe von Schardscha führte. „Sobald das Flugzeug den Bereich verließ, in dem es zu GNSS-Störungen kam, wurden ADS-B-Daten erneut von Flightradar24 empfangen.“ Nach dem Vorfall wurde das Rettungskoordinierungszentrum aktiviert und eine koordinierte Such- und Rettungsaktion auf See gestartet, an der verschiedene Behörden beteiligt waren, um das vermisste Flugzeug zu lokalisieren. Das Bureau of Air Safety Investigation wird die Ursache des Absturzes untersuchen. Laut FlightRadar handelt es sich bei dem als AP-BOI registrierten Flugzeug um eine Boeing 737-4M0 (BDSF), die 2024 bei K2 Airways in Dienst gestellt wurde. Ursprünglich wurde sie 1999 als Passagierflugzeug an Aeroflot ausgeliefert, bevor sie 2004 zu Garuda Indonesia wechselte. Das Flugzeug wurde 2012 zu einem Frachtflugzeug umgebaut und später von TNT Airways und ASL Airlines betrieben.