IHC、Mタグのない車両に50パーセントの追加料金を課すという国道管理局の通知を一時停止

イスラマバード：イスラマバード高等裁判所（IHC）は金曜日、Mタグなし、またはMタグ口座の残高不足で高速道路を走行する車両に50％の追加料金を課す国道管理局（NHA）の通知の運用を差し止めた。 この暫定命令は、2025年5月30日にNHAが発行した通知の合法性に異議を唱えた擁護者ムハマド・ジャラル・ハイダー氏が提出した請願を聴取した後、IHC判事アルバブ・ムハマド・タヒル氏によって可決された。 裁判所は連盟やNHAを含む被告に対し通知を出し、2週間以内に報告書とパラサイトのコメントを提出するよう指示した。この訴訟は8月3日まで延期された。 更なる手続きが進むまで、裁判所は、非難された通知を「保留したままにする」よう命じた。 嘆願書によると、NHAは5月30日の通知を通じて、Mタグを持たない車両、またはMタグ口座の残高が不十分な車両に高速道路を利用する車両に対して追加料金50パーセントを導入した。 請願者の弁護士は、1991 年の国道管理法第 10 条(vii) は、NHA が国道、戦略道路、および NHA に委託されたその他の道路について料金を徴収および徴収する権限を与えているだけであると主張した。 同氏は、この条項は当局が道路利用者に罰金、課徴金、または追加の財政負担を課す権限を与えるものではないと主張した。 嘆願書はまた、NHA は法定機関であるため、法律によって明示的に付与された権限のみを行使できると主張した。 NHA法もそれに基づいて定められた規則も、Mタグを付けずに旅行することや、残高が不十分な状態で旅行することは、罰金を伴う違反行為であると宣言していないと主張した。 弁護士は、追加の 50% の請求は事実上、法的裏付けなしに課せられた罰金であり、行政通知によって親法を超える実質的な責任を生み出すことはできないと提出した。 嘆願書はさらに、追加金額は当局が提供するサービスとは無関係であり、したがってNHA法に基づいて付与された権限を超えており、通知は法的権限を持たない非常に危険なものであると主張した。 上告人は裁判所に対し、5月30日の通知が「違憲、違法であり、法的効果がない」と宣言するよう求めた。同氏はまた、NHAに対し、通知に基づいて徴収された追加金額を返金し、Mタグの残高管理とその利用を管理する完全なメカニズムを記録に残すよう指示を求めた。 予備弁論の審理後、裁判所は次回の審問日まで通告を保留し、回答者に回答を求めた。