Temsilciler Meclisi, eski başkan Jair Bolsonaro'nun desteklediği darbe girişimi bağlamında, 2022'deki gösteriler nedeniyle kamyon şoförlerine uygulanan para cezalarının affını sağlayan geçici bir tedbiri Çarşamba (17) günü onayladı. (aşağıya bakın) Af, projenin Meclis'teki raportörü milletvekili Zé Trovão (PL-SC) tarafından bir "jabuti" (teklifin orijinal içeriğine yabancı bir konunun dahil edilmesi) aracılığıyla dahil edildi. Ekim 2022'de SC otoyolu ablukası Federal Karayolu Polisi/Açıklama Başlangıçta, hükümet tarafından sunulan geçici tedbir, asgari yük tabanına uyulmamasına yönelik denetimlerin sıkılaştırılmasına ve nakliye operasyonlarının zorunlu kontrolünün (CIOT) oluşturulmasına odaklandı. Teklif şimdi Senato'ya gönderilecek. Milletvekilleri tarafından değiştirildiği için senatörler tarafından onaylanması halinde Başkan Lula tarafından da onaylanması gerekecek. Metin, milletvekilleri ve senatörlerden oluşan ortak komite tarafından bu öğleden sonra onaylanarak Meclis genel kuruluna gönderildi. Şimdi g1'de Trovão bu öğleden sonra ek bir oylama sundu ve otonom bir nakliyecinin (TAC) taşerona verilmesi olasılığı gibi noktalara yer verdi. Dahil edilen bir diğer bölüm, diğerlerinin yanı sıra belirli düzenlemelere, teknolojik entegrasyona, sistemlerin etkinleştirilmesine, kayıt yeterliliğine bağlı yükümlülükler durumunda uyum süresinin 90 günden 60 güne düşürülmesiydi. Rapor, uzun mesafelerde çalışan kamyon şoförleri için asgari ulusal maaşın aylık 5.000 R$ olduğunu belirliyor; bu, sürücünün 24 saatten fazla şirket merkezi veya evinin dışında kalması gerektiğinde dikkate alınıyor. Para cezalarının affedilmesi Proje, 2022'de cumhurbaşkanlığı seçimleri sonrasında ülke genelinde gerçekleştirilen grev nedeniyle kamyon şoförlerine uygulanan cezaları da affetti. Raportöre göre, birçok kamyon sürücüsünün harekete katılmadığı, ancak yolların kapanması nedeniyle etrafta dolaşmanın imkanı olmadığı göz önüne alındığında, verilen cezalar adil değildi. Milletvekili, "Durdurma kamyon şoförleri tarafından bile yapılmadı, yola çıkıp kamyon şoförlerinin geçişini engelleyen insanlar tarafından yapıldı. Verilen af ​​bu. 3 milyon R$ para cezasına çarptırılan kamyon şoförleri var ve adam istediği için orada bile duramadı, geçemedi" dedi. Teklifin raportörü, yardımcısı Zé Trovão (PL-SC) Bruno Spada/Temsilciler Meclisi Onaylanan metinde, raportör tarafından komitedeki tartışmalar sırasında önerilen bir madde olan, hukuki işlemlerin ertelenmesi maddesi yer almıyordu. Proje, aktif borcu kayıtlı olan ve tahsilatları devam eden kişiler de dahil olmak üzere, 2022'deki gösterilerden kaynaklanan kargo nakliyecileri, bireyler ve tüzel kişiler ile sürücülere yönelik cezaları iptal ediyor. İşlem günlüğü Metin, her taşıma işleminin Taşıma Operasyonu Tanımlama Kodu (Ciot) adı verilen bir kodla kaydedilmesini zorunlu kılıyor. Metne göre kayıtta yüklenicinin, taşımacının, navlun bedelinin ve ödeme şekli ve süresinin ayrıntıları bulunmalıdır. Amaç, yükleniciler, nakliyeciler, kargolar, değerler ve ödeme koşulları hakkında bilgi toplayarak sektördeki işlemlerin izlenebilirliğini genişletmektir. Metin, tüm taşıma işlemlerinin benzersiz bir kodla kaydedilmesini zorunlu kılıyor Çoğaltma/İnternet Yük katı Metin, Karayolu Kargo Taşımacılığına İlişkin Minimum Tabanlara İlişkin Ulusal Politikayı güçlendirmektedir. Navlun değeri gerçek operasyonel maliyetleri yansıtmalı ve bağlayıcı olmalıdır; yani uyumsuzluk yaptırımlara yol açacaktır. Ulusal Kara Taşımacılığı Ajansı (ANTT), katların periyodik olarak ve yakıt fiyatında ilgili değişiklikler olduğunda güncellenmesinden sorumlu olacaktır. Raporda, yasal asgari sınırın altında yük kiralayanlara verilecek cezalar belirleniyor: 1 milyon R$'a ulaşabilen yüksek para cezası; nakliyeci kaydının askıya alınması; Ciddi tekerrür halinde kaydın iptali. Kurallar aynı zamanda asgari şartlara uymayan hizmetler sunan aracıları ve dijital platformları da etkiliyor.