Палата депутатов одобрила в эту среду (17) временную меру, которая предусматривает амнистию штрафов, наложенных на водителей грузовиков за демонстрации в 2022 году в контексте попытки государственного переворота, продвигаемой бывшим президентом Жаиром Болсонару. (см. ниже) Амнистия была включена докладчиком проекта в Палате депутатом Зе Трованом (ПЛ-ВС) посредством «джабути» – включения темы, чуждой первоначальному содержанию предложения. Блокада трассы ЮК в октябре 2022 г. Федеральная дорожная полиция/Раскрытие информации Первоначально представленная правительством временная мера была направлена на ужесточение проверок за несоблюдение минимального грузового лимита и создание обязательного контроля транспортных операций (CIOT). Теперь предложение будет направлено в Сенат. Поскольку он был изменен депутатами, в случае одобрения сенаторами он должен будет быть одобрен президентом Лулой. Текст был одобрен сегодня днем ​​совместной комиссией, состоящей из депутатов и сенаторов, и передан на пленарное заседание Палаты представителей. Сейчас на g1 Сегодня днем Тровао представил дополнительное голосование, включив в него такие пункты, как возможность заключения субподряда на автономный транспортер (TAC). Еще одним включенным разделом было сокращение периода адаптации с 90 до 60 дней в случае обязательств, которые зависят, среди прочего, от конкретных правил, технологической интеграции, включения систем, адекватности регистрации. В отчете установлена ​​минимальная национальная заработная плата в размере 5000 реалов в месяц для водителей грузовиков, работающих на большие расстояния, при условии, что водителю необходимо оставаться за пределами штаб-квартиры или дома компании более 24 часов. Прощение штрафов Проект также простил штрафы, наложенные на водителей грузовиков из-за забастовки 2022 года, проведенной по всей стране после президентских выборов. По мнению докладчика, наложенные штрафы были несправедливыми, поскольку многие водители грузовиков не присоединились к движению, но не имели возможности передвигаться из-за блокпостов. "Остановку производили даже не водители грузовиков, а люди, которые вышли на дорогу и заблокировали проезд водителям грузовиков. Это амнистия, которую объявляют. Есть водители грузовиков, которых оштрафовали на 3 миллиона реалов, а парень даже не стоял, потому что хотел, он не смог пройти", - сказал депутат. Докладчик предложения, депутат Зе Трован (ПЛ-ВС) Бруно Спада/Палата депутатов В одобренном тексте не было пункта о приостановлении судебного разбирательства, который был предложен докладчиком в ходе обсуждения в комитете. Проект отменяет штрафы для грузоперевозчиков, физических и юридических лиц, а также водителей, возникшие в результате демонстраций в 2022 году, в том числе тех, кто уже имеет активную задолженность и находится в процессе взыскания. Журнал операций Текст обязывает регистрировать каждую транспортную операцию с помощью кода, называемого кодом идентификатора транспортной операции (Ciot). Запись, согласно тексту, должна содержать сведения о подрядчике, перевозчике, стоимости груза, форме и сроке оплаты. Цель состоит в том, чтобы собрать информацию о подрядчиках, перевозчиках, грузах, стоимости и условиях оплаты, расширяя отслеживаемость транзакций в секторе. Текст обязывает регистрировать все транспортные операции уникальным кодом. Репродукция/Интернет Грузовой этаж Этот текст усиливает национальную политику в отношении минимальных минимальных площадей для автомобильных грузовых перевозок. Стоимость фрахта должна отражать реальные эксплуатационные расходы и быть обязательной, т. е. несоблюдение влечет за собой санкции. Национальное агентство наземного транспорта (ANTT) будет отвечать за периодическое обновление минимальных цен, а также при возникновении соответствующих изменений в ценах на топливо. В докладе установлена шкала штрафов для тех, кто нанимает груз ниже установленного законом минимума: высокий штраф, который может достигать 1 миллиона реалов; приостановление регистрации перевозчика; аннулирование регистрации в случаях серьезного рецидива. Правила также затрагивают посредников и цифровые платформы, предлагающие услуги, не соответствующие минимуму.