La Chambre des députés a approuvé ce mercredi (17) une mesure provisoire qui prévoit l'amnistie des amendes infligées aux camionneurs pour manifestations en 2022, dans le contexte de la tentative de coup d'État promue par l'ancien président Jair Bolsonaro. (voir ci-dessous) L'amnistie a été incluse par le rapporteur du projet à la Chambre, le député Zé Trovão (PL-SC), à travers un "jabuti" - l'inclusion d'un sujet étranger au contenu original de la proposition. Blocage de l’autoroute SC en octobre 2022 Police fédérale des routes/Divulgation Dans un premier temps, la mesure provisoire présentée par le gouvernement visait à renforcer les contrôles en cas de non-respect du plancher minimum de fret et à créer un contrôle obligatoire des opérations de transport (CIOT). La proposition va maintenant être envoyée au Sénat. Comme il a été modifié par les députés, s'il est approuvé par les sénateurs, il devra être sanctionné par le président Lula. Le texte a été approuvé par la commission mixte composée de députés et de sénateurs cet après-midi et a été soumis à la plénière de la Chambre. Maintenant sur g1 Trovão a présenté cet après-midi un vote supplémentaire et incluait des points tels que la possibilité de sous-traiter un transporteur autonome (TAC). Une autre section incluse était la réduction du délai d'adaptation de 90 à 60 jours dans le cas d'obligations qui dépendent de réglementations spécifiques, de l'intégration technologique, de l'activation des systèmes, de l'adéquation de l'enregistrement, entre autres. Le rapport établit un salaire minimum national de 5 000 R$ par mois pour les chauffeurs de camion qui travaillent sur de longues distances, considéré lorsque le chauffeur doit rester en dehors du siège ou de son domicile de l'entreprise pendant plus de 24 heures. Remise des amendes Le projet a également annulé les amendes imposées aux chauffeurs routiers en raison de la grève de 2022, menée dans tout le pays, après les élections présidentielles. Selon le rapporteur, les amendes infligées étaient injustes, étant donné que de nombreux camionneurs ne se sont pas joints au mouvement mais n'avaient aucun moyen de se déplacer en raison des barrages routiers. "L'arrêt n'a même pas été effectué par les camionneurs, mais par des gens qui sont entrés sur la route et ont bloqué le passage des camionneurs. C'est l'amnistie qui est accordée. Il y a des camionneurs qui ont été condamnés à une amende de 3 millions de reais et le gars n'était même pas là parce qu'il le voulait, il n'a pas pu passer", a déclaré le député. Rapporteur de la proposition, député Zé Trovão (PL-SC) Bruno Spada/Chambre des députés Le texte approuvé ne prévoyait pas la suspension des poursuites judiciaires, un point proposé par le rapporteur lors de la discussion en commission. Le projet annule les amendes imposées aux transporteurs de marchandises, personnes physiques et morales, et aux conducteurs résultant de manifestations en 2022, y compris ceux déjà enregistrés en dette active et dont les recouvrements sont en cours. Journal des opérations Le texte rend obligatoire l'enregistrement de chaque opération de transport avec un code, appelé Transport Operation Identifier Code (Ciot). Le dossier, selon le texte, doit contenir des informations sur l'entrepreneur, le transporteur, la valeur du fret ainsi que la forme et les conditions de paiement. L'objectif est de recueillir des informations sur les entrepreneurs, les transporteurs, les marchandises, les valeurs et les conditions de paiement, en élargissant la traçabilité des transactions dans le secteur. Le texte rend obligatoire l'enregistrement de toutes les opérations de transport avec un code unique Reproduction/Internet Plancher de fret Le texte renforce la politique nationale sur les planchers minimaux pour le transport routier de marchandises. La valeur du fret doit refléter les coûts opérationnels réels et sera contraignante, c'est-à-dire que le non-respect entraînera des sanctions. L'Agence Nationale des Transports Terrestres (ANTT) sera chargée de mettre à jour les planchers périodiquement et chaque fois qu'il y aura des variations significatives du prix du carburant. Le rapport établit un barème de sanctions pour ceux qui louent du fret en dessous du minimum légal : une amende élevée, pouvant atteindre 1 million de reais ; suspension de l'immatriculation du transporteur ; annulation de l'inscription en cas de récidive grave. Les règles affectent également les intermédiaires et les plateformes numériques qui proposent des services qui ne respectent pas le minimum.