انتظار می‌رود که خط کشتیرانی تنگه هرمز روز جمعه پس از امضای توافقنامه ایران و آمریکا برای پایان دادن به جنگ خاورمیانه، پس از نزدیک به چهار ماه بازگشایی شود. AFP بررسی می کند که چگونه بازگشایی می تواند کار کند و چرا بازگشت به حالت عادی احتمالاً زمان می برد. آیا کشتی ها آماده هستند؟ هنگامی که تایید رسمی برای بازگشایی داده شود، کشتی‌های سرگردان از نظر تئوری می‌توانند تقریباً بلافاصله حرکت را از طریق تنگه آغاز کنند. یاکوب لارسن، رئیس امنیت انجمن مالکان کشتی Bimco، به خبرگزاری فرانسه گفت، خدمه‌هایی که ماه‌ها بیکار بوده‌اند به احتمال زیاد «تمرین‌های منظم روی کشتی انجام داده‌اند و ماشین‌آلات، تأسیسات فنی و تجهیزات کشتی را حفظ کرده‌اند». با این حال، برخی از کشتی‌ها ممکن است به تمیز کردن بدنه زیر آب برای از بین بردن حشرات و سایر رشدهای دریایی انباشته شده در طول تعطیلی نیاز داشته باشند. این تنگه که تقریباً 20 درصد نفت خام جهان به طور معمول از طریق آن ترانزیت می‌شود، پس از آن که مورد حمله آمریکا و اسرائیل قرار گرفت، عملاً توسط ایران بسته شد. به گفته اتاق بین المللی کشتیرانی، یک گروه صنعت دریایی، حدود 500 کشتی و 20000 دریانورد در آب های خلیج فارس سرگردان شده اند. چه کسی می تواند عبور کند؟ به گفته هوگو روس از گروه ردیابی دریایی AXSMarine، انتظار می‌رود که اپراتورها محتاطانه عمل کنند و بیمه‌گران حتی ممکن است به اسکورت دریایی نیاز داشته باشند. او به خبرگزاری فرانسه گفت: اولین کسانی که از این تنگه عبور می کنند می توانند «صاحبان کشتی هایی باشند که ناوگان خود را اداره می کنند» و کسانی که «در بورس اوراق بهادار فهرست نشده اند». تیم اسمیت، مدیر شرکت تحلیل صنعت دریایی MSI، گفت: «با توجه به افزایش درآمدی که هنوز در بخش نفتکش‌ها رایج است، بعید است که بیمه خطر جنگ بالاتر مانعی باشد.» آرن لومان راسموسن، تحلیلگر در Global Risk Management، گفت: نفتکش های مرتبط با کویت، عراق، امارات متحده عربی و عربستان سعودی احتمالاً جزو اولین نفتکش هایی هستند که ترانزیت را از سر می گیرند. آیا ابتدا باید مین ها پاکسازی شوند؟ ایران منطقه مرکزی این تنگه را به عنوان منطقه خطر مین تعیین کرده است. لارسن گفت: «کشتی‌ها می‌توانند تا زمان پاک‌سازی مین‌ها از مناطق ترافیکی ساحلی استفاده کنند که عاری از مین هستند، اما برای انطباق با حجم عادی ترافیک دریایی مناسب نیستند». فرانسه و بریتانیا از ماه مارس برای تشکیل ائتلافی برای حذف مین ها و کمک به احیای جریان کشتیرانی کار می کنند. یک منبع اروپایی روز سه‌شنبه گفت که ایالات متحده همچنین درخواست «استقرار قابلیت‌های مین‌پاشی» کرده است و کشتی‌های فرانسوی و آلمانی برای این منظور بسیج شده‌اند. کشتی‌ها در تنگه هرمز، همانطور که از مسندم، عمان، در 16 ژوئن 2026 دیده می‌شوند. — رویترز چه مدت قبل از بازگشت به حالت عادی؟ بازگشایی آبراه تنها اولین قدم خواهد بود. تغییرات خدمه مورد نیاز است، زنجیره تامین مختل شده دوباره راه اندازی می شود و ذخایر استراتژیک انرژی دوباره پر می شود. به گفته تحلیلگران آرگوس مدیا، برخی از نفتکش ها پس از بازگشایی مسیر ممکن است بیش از یک ماه طول بکشد تا به اروپا برسند. آنها تخمین زدند که چهار تا شش ماه طول می کشد تا حجم صادرات نفت خام به سطح قبل از جنگ بازگردد. روسه گفت: «همه چیز با یک انگشت به حالت عادی باز نمی گردد. او گفت که برخی از خریداران تامین کنندگان جایگزین از جمله ایالات متحده و نیجریه پیدا کرده اند و مسیرهای کشتیرانی و قراردادهای تجاری جدیدی را ایجاد کرده اند. آیا کشتی ها باید پرداخت کنند؟ معاون رئیس جمهور ایالات متحده، جی دی ونس، روز دوشنبه به سی ان بی سی گفت که تفاهم با ایران وجود دارد که این تنگه «در درازمدت به روشی رایگان بازگشایی خواهد شد». با این حال، وزارت خارجه ایران گفت که این توافق به ایران اجازه می‌دهد به جای اعمال «عوارض»، هزینه‌های خدمات دریایی را دریافت کند. با این حال، چنین هزینه‌هایی شرکت‌های کشتیرانی را در تنگنا قرار می‌دهد، زیرا می‌تواند به معنای انتقال غیرمستقیم وجوه به سپاه پاسداران ایران باشد.