من المتوقع إعادة فتح مضيق هرمز الحيوي، الجمعة، بعد نحو أربعة أشهر، عقب توقيع الاتفاق الأميركي الإيراني لإنهاء حرب الشرق الأوسط. تدرس وكالة فرانس برس كيف يمكن أن تتم عملية إعادة الفتح ولماذا من المرجح أن تستغرق العودة إلى الوضع الطبيعي بعض الوقت. هل السفن جاهزة؟ وبمجرد الحصول على الموافقة الرسمية على إعادة فتح المضيق، يمكن للسفن العالقة أن تبدأ نظريًا في التحرك عبر المضيق على الفور تقريبًا. وقال جاكوب لارسن، رئيس الأمن في جمعية مالكي السفن بيمكو، لوكالة فرانس برس، إن أطقم السفن التي ظلت عاطلة عن العمل لعدة أشهر، من المرجح أن "أجرت تدريبات منتظمة على متن السفن وقامت بصيانة آلات السفن والمنشآت الفنية والمعدات". ومع ذلك، قد تحتاج بعض السفن إلى تنظيف بدن السفينة تحت الماء لإزالة البرنقيل والنمو البحري الآخر المتراكم أثناء الإغلاق. وأغلقت إيران فعليا المضيق، الذي يمر عبره ما يقرب من 20 في المائة من إمدادات النفط الخام العالمية، بعد تعرضها لنيران الولايات المتحدة وإسرائيل. وتقطعت السبل بنحو 500 سفينة و20 ألف بحار في مياه الخليج، وفقا للغرفة الدولية للشحن، وهي مجموعة للصناعة البحرية. من يستطيع المرور؟ ومن المتوقع أن يتقدم المشغلون بحذر وقد تطلب شركات التأمين مرافقة بحرية، وفقًا لهوجو روس من مجموعة التتبع البحري AXSMarine. وصرح لوكالة فرانس برس أن أول من يعبر المضيق قد يكون "أصحاب السفن الذين يديرون أسطولهم الخاص" وأولئك "غير المدرجة في البورصة". وقال تيم سميث، مدير شركة MSI لتحليل الصناعة البحرية: «نظرًا للأرباح المرتفعة التي لا تزال سائدة في قطاع الناقلات، فمن غير المرجح أن يشكل التأمين ضد مخاطر الحرب المرتفعة عائقًا». وقال آرني لومان راسموسن، المحلل في إدارة المخاطر العالمية، إن الناقلات المرتبطة بالكويت والعراق والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية من المرجح أن تكون من بين أولى الناقلات التي تستأنف العبور. هل يجب إزالة الألغام أولاً؟ وقد حددت إيران المنطقة الوسطى من المضيق كمنطقة خطرة للألغام. وقال لارسن إنه إلى أن يتم إزالة الألغام، "يمكن للسفن استخدام مناطق المرور الساحلية الخالية من الألغام ولكنها ليست مناسبة تمامًا لاستيعاب الحجم الطبيعي لحركة المرور البحرية". وتعمل فرنسا وبريطانيا منذ مارس/آذار على تشكيل تحالف لإزالة الألغام والمساعدة في استعادة تدفقات الشحن. وقال مصدر أوروبي، الثلاثاء، إن الولايات المتحدة طلبت أيضًا "نشر قدرات لإزالة الألغام"، مضيفًا أنه تم تعبئة السفن الفرنسية والألمانية لهذا الغرض. السفن في مضيق هرمز كما تظهر من مسندم بسلطنة عمان في 16 يونيو 2026. — رويترز كم من الوقت قبل العودة إلى وضعها الطبيعي؟ وستكون إعادة فتح الممر المائي مجرد خطوة أولى. هناك حاجة إلى تغييرات في الطاقم، وإعادة تشغيل سلاسل التوريد المعطلة، وتجديد احتياطيات الطاقة الاستراتيجية. وقد تستغرق بعض الناقلات أكثر من شهر للوصول إلى أوروبا بعد إعادة فتح الطريق، وفقًا لمحللي شركة Argus Media. وقدروا أن الأمر قد يستغرق من أربعة إلى ستة أشهر قبل أن تعود أحجام صادرات النفط الخام إلى مستويات ما قبل الحرب. قال روس: “لن يعود كل شيء إلى طبيعته بضغطة إصبع”. وقال إن بعض المشترين وجدوا موردين بديلين، بما في ذلك الولايات المتحدة ونيجيريا، وأنشأوا طرق شحن جديدة وعقود تجارية. هل سيتعين على السفن أن تدفع؟ وقال نائب الرئيس الأمريكي جيه دي فانس لشبكة سي إن بي سي يوم الاثنين إن هناك تفاهما مع إيران على إعادة فتح المضيق "بطريقة مجانية على المدى الطويل". لكن وزارة الخارجية الإيرانية قالت إن الاتفاق سيسمح لها بفرض رسوم على الخدمات البحرية بدلا من فرض "رسوم". ومع ذلك، فإن مثل هذه الرسوم من شأنها أن تضع شركات الشحن في مأزق، لأنها قد تعني تحويل الأموال بشكل غير مباشر إلى الحرس الثوري الإيراني.