司法当局が MPF と面会し、パラー州の先住民とキロンボーラを隔離する BR-163 のセクションを回収するよう連邦政府に命令

司法当局が MPF と面会し、パラー州の先住民とキロンボーラを隔離する BR-163 のセクションを回収するよう連邦政府に命令 MPF/開示 連邦裁判所は連合と国家運輸インフラ省（Dnit）に対し、パラー州西部オリキシミナにあるBR-163高速道路の通行不能区間を復旧するよう命令した。この区間により先住民族とキロンボーラ族のコミュニティが孤立し、危険にさらされている。この判決は連邦公共省（MPF）の行動に応じたもので、キロンボラ準州のカショエイラ・ポルテイラとリオ・トロンベタス生物保護区の間にある道路の再構築の期限を定めたものである。 ✅ WhatsApp で g1 Santarém e Região チャンネルをフォローしてください ウニアン氏とドニト氏には、トラックの状態に関する報告書と技術的診断を作成するための期限が60日ある。その後、120 日以内に、橋の適応と修復、安全な交通の保証を含む、工事に関する詳細な行動計画を提示する必要があります。 孤立と損失 道路の不安定さは伝統的な人々やコミュニティに直接影響を与えます。 2021年にこの事件をMPFに報告したカシュヤナ・ツナヤナ・カヒヤナ先住民協会（アイカトゥク）によると、この区間はこの地域の15の村への唯一の陸路である。 放棄により、医療緊急事態の際の旅行、先住民保健特別事務局（セサイ）と国立先住民財団（府内）のチームのアクセス、小麦粉やブラジルナッツなどの製品の流通が妨げられている。封鎖により、キロンボーラ地域の主な収入源の一つであるスポーツフィッシング観光も不可能になっている。 この事件の調査中に、MPF のチームが現場を視察し、雨季によって悪化した道路の危険な状態に気づきました。 31キロ地点で橋が完全に破壊され、車両の進行が妨げられた。他の場所では、拡大するクレーターや、ぐらつく木で作られた間に合わせの橋がありました。 地域社会との協議 この決定は、作業スケジュールには環境法を尊重し、国際労働機関（ILO）条約第169号の要求に応じて、影響を受ける地域社会との事前の無料かつ十分な情報に基づいた協議を含めなければならないと決定した。 組合はまた、修理に資金を提供するために必要な行政的および予算的措置を講じる義務を負った。 歴史的省略 その過程で、Dnitは、この道路は国道制度に「計画」として記載されているだけであると主張し、予算不足を主張し、司法府は行政府の優先事項に介入できないと主張した。 裁判所は、この道は実際に存在しており、国民の生命、安全、尊厳に危険がある場合に予算制限は行政の惰性を正当化するものではないと述べて、この主張に反論した。この判決は、この状況を連合による歴史的な不作為として分類している。 ドニト氏の申し立て後の手続きで被告として含まれていたパラー州政府は、このセクションに対する責任がもっぱら連邦レベルにあることが証明されたため、不法行為を理由に訴訟から外された。 MPF は政府に対し、集団的道徳的損害として 500 万レアルの賠償金の支払い命令を求めたが、拒否された。この決定に対してはまだ控訴が続いている。 g1 は Dnit にメモを要求し、応答を待っています。 現在G1中 動画: G1 サンタレンとリージョンで最も視聴された動画