Transnordestina Demiryolu, geçen Pazar günü çalışmaların başlamasından bu yana en yüksek günlük montaj hızını kaydederek inşaatında rekora ulaştı (7). Bu vesileyle ekipler, Quixeramobim'deki (CE) Lot 5'te 3,36 kilometrelik ray kurulumu sırasında 1,69 kilometrelik demiryolunu bir günde tamamladı.  İlgili haberler: Hükümet, Transnordestina demiryolunun Pernambuco'daki bölümünü genişletecek. Hükümet, TCU ile birlikte Transnordestina çalışmalarının yeniden başlatılmasını savunacak. Entegrasyon ve Bölgesel Kalkınma Bakanlığı'na göre, toplam 1.200 kilometreden fazla demiryolu ağının 100 kilometrelik kısmı daha şimdiden tamamlandı. Şu anda, Transnordestina'nın ilk aşamasının yaklaşık %81'i tamamlandı ve beklenti bu aşamanın 2027'de tamamlanması. Proje, halihazırda 15 milyar R$'lık toplam bütçeden 9,8 milyar R$ yatırım aldı. Bu yılın mart ayında federal hükümet, çalışmaların hızını korumak için FDNE'den ilave 152,4 milyon R$'ı onayladı. Fon, demiryolunun ana finansörlerinden biridir ve Birliğin bölgesel rekabetçiliği artırabilecek, lojistik maliyetleri azaltabilecek ve Kuzeydoğu'da iş, gelir ve fırsat yaratımını artırabilecek projelerin yapılandırılmasına yönelik çalışmalarını temsil etmektedir. Şu ana kadar Transnordestina için FDNE tarafından 6,6 milyar R$'dan fazla para serbest bırakıldı. Entegrasyon ve Bölgesel Kalkınma Bakanı Waldez Góes, "Ülkenin lojistik alanında istihdam ve fırsatlar yaratmada temel önem taşıyan bu demiryolunu tamamlamak için daha hızlı ilerleyeceğiz" dedi.  Bağlantı 1.206 kilometre uzunluğundaki Transnordestina Demiryolu, 53 belediyeden geçerek Eliseu Martins'i (PI) Porto do Pecém'e (CE) bağlayacak. Brezilya'da yürütülen en büyük doğrusal proje olarak kabul edilen demiryolunun, tahıl, gübre, yakıt, çimento ve cevher akışını genişleterek Kuzeydoğu'da lojistik ve ekonomik kalkınmayı güçlendirmesi planlandı. Proje, soya fasulyesi, mısır ve maden cevheri gibi emtiaların taşınmasının lojistik maliyetini büyük ölçüde azaltmayı amaçlıyor.