وصلت سكة حديد ترانسنورديستينا إلى رقم قياسي في بنائها بتسجيل أعلى وتيرة تجميع يومية منذ بدء العمل يوم الأحد الماضي (7). في تلك المناسبة، أكملت الفرق 1.69 كيلومترًا من السكك الحديدية في يوم واحد، أثناء تركيب 3.36 كيلومترًا من المسارات في المنطقة 5، في كويكسراموبيم (CE).  أخبار ذات صلة: ستقوم الحكومة بتوسيع قسم من خط السكة الحديد ترانسنورديستينا في بيرنامبوكو. ستدافع الحكومة عن استئناف أعمال Transnordestina مع TCU. وفقًا لوزارة التكامل والتنمية الإقليمية، تم الانتهاء بالفعل من العمل على 100 كيلومتر أخرى من السكك الحديدية، من إجمالي أكثر من 1200 كيلومتر من شبكة السكك الحديدية. حاليًا، اكتملت المرحلة الأولى من ترانسنورديستينا بنسبة 81٪ تقريبًا ومن المتوقع إكمال هذه المرحلة في عام 2027. وقد تلقى المشروع بالفعل استثمارات بقيمة 9.8 مليار ريال برازيلي من ميزانية إجمالية قدرها 15 مليار ريال برازيلي. وفي مارس من هذا العام، وافقت الحكومة الفيدرالية على مبلغ إضافي قدره 152.4 مليون ريال برازيلي من FDNE للحفاظ على وتيرة الأعمال. يعد الصندوق أحد الممولين الرئيسيين للسكك الحديدية ويمثل عمل الاتحاد في هيكلة المشاريع القادرة على زيادة القدرة التنافسية الإقليمية وخفض التكاليف اللوجستية وتعزيز توليد فرص العمل والدخل والفرص في الشمال الشرقي. حتى الآن، تم الإفراج عن أكثر من 6.6 مليار ريال برازيلي من قبل FDNE لصالح Transnordestina. صرح وزير التكامل والتنمية الإقليمية، فالديز جويس، "سنتحرك بوتيرة متسارعة لإكمال خط السكة الحديد هذا، وهو أمر أساسي في خلق فرص العمل والفرص في المنطقة اللوجستية في البلاد".  رابط بطول 1206 كيلومترًا، ستربط سكة حديد ترانسنورديستينا إليسيو مارتينز (PI) ببورتو دو بيسيم (CE)، مروراً بـ 53 بلدية. يعتبر أكبر مشروع خطي يتم تنفيذه في البرازيل، وقد تم التخطيط للسكك الحديدية لتوسيع تدفق الحبوب والأسمدة والوقود والأسمنت والخام، وتعزيز الخدمات اللوجستية والتنمية الاقتصادية في الشمال الشرقي. ويسعى المشروع إلى خفض التكلفة اللوجستية لنقل السلع الأساسية بشكل كبير، مثل فول الصويا والذرة والخامات.