راه آهن Transnordestina با ثبت بالاترین سرعت مونتاژ روزانه از زمان شروع کار در یکشنبه گذشته (7) به رکوردی در ساخت خود رسید. در آن مناسبت، تیم ها 1.69 کیلومتر راه آهن را در یک روز طی نصب 3.36 کیلومتر مسیر در لات 5، در Quixeramobim (CE) تکمیل کردند.  اخبار مرتبط: دولت بخش راه آهن Transnordestina را در پرنامبوکو گسترش خواهد داد. دولت از از سرگیری کار Transnordestina با TCU دفاع خواهد کرد. به گفته وزارت ادغام و انکشاف منطقه ای، این کار در حال حاضر 100 کیلومتر راه آهن دیگر از مجموع بیش از 1200 کیلومتر شبکه راه آهن تکمیل شده است. در حال حاضر، فاز اول Transnordestina حدود 81 درصد تکمیل شده است و انتظار می رود این مرحله در سال 2027 تکمیل شود. این پروژه قبلاً 9.8 میلیارد دلار سرمایه گذاری از مجموع بودجه 15 میلیارد دلاری دریافت کرده است. در ماه مارس سال جاری، دولت فدرال مبلغ 152.4 میلیون R$ اضافی را از FDNE برای حفظ سرعت کارها تصویب کرد. این صندوق یکی از تامین کنندگان اصلی راه آهن است و نشان دهنده کار اتحادیه در ساختار پروژه هایی است که قادر به افزایش رقابت منطقه ای، کاهش هزینه های لجستیکی و افزایش تولید شغل، درآمد و فرصت ها در شمال شرق هستند. تاکنون بیش از 6.6 میلیارد R$ توسط FDNE برای Transnordestina منتشر شده است. وزیر ادغام و توسعه منطقه ای، والدز گوس، گفت: "ما با سرعت بیشتری برای تکمیل این راه آهن، که در ایجاد شغل و فرصت در حوزه لجستیکی کشور اساسی است، حرکت می کنیم."  پیوند راه آهن Transnordestina با 1206 کیلومتر طول، Eliseu Martins (PI) را به Porto do Pecém (CE) متصل می کند و از 53 شهرداری می گذرد. به عنوان بزرگترین پروژه خطی در حال انجام در برزیل، این راه آهن برای گسترش جریان غلات، کود، سوخت، سیمان و سنگ معدن، تقویت لجستیک و توسعه اقتصادی در شمال شرق برنامه ریزی شده بود. این پروژه به دنبال کاهش شدید هزینه های لجستیکی حمل و نقل کالاهایی مانند سویا، ذرت و سنگ معدن است.