पिछले रविवार (7) को काम शुरू होने के बाद से ट्रांसनोर्डेस्टिना रेलवे ने अपने निर्माण में उच्चतम दैनिक असेंबली गति दर्ज करके एक रिकॉर्ड बनाया। उस अवसर पर, क्विक्सेरामोबिम (सीई) में लॉट 5 में 3.36 किलोमीटर की पटरियों की स्थापना के दौरान, टीमों ने एक ही दिन में 1.69 किलोमीटर रेलवे का काम पूरा किया।  संबंधित समाचार: सरकार पेरनामबुको में ट्रांसनोर्डेस्टिना रेलवे के खंड का विस्तार करेगी। सरकार टीसीयू के साथ ट्रांसनॉर्डेस्टिना कार्यों को फिर से शुरू करने का बचाव करेगी। एकीकरण और क्षेत्रीय विकास मंत्रालय के अनुसार, कुल 1,200 किलोमीटर से अधिक रेलवे नेटवर्क में से 100 किलोमीटर रेलवे का काम पहले ही पूरा हो चुका है। वर्तमान में, ट्रांसनॉर्डेस्टिना का पहला चरण लगभग 81% पूरा हो चुका है और इस चरण के 2027 में पूरा होने की उम्मीद है। इस परियोजना को पहले ही R$15 बिलियन के कुल बजट से R$9.8 बिलियन का निवेश प्राप्त हो चुका है। इस साल मार्च में, संघीय सरकार ने कार्यों की गति बनाए रखने के लिए FDNE से अतिरिक्त R$152.4 मिलियन की मंजूरी दी। यह फंड रेलवे के मुख्य फाइनेंसरों में से एक है और क्षेत्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने, लॉजिस्टिक लागत को कम करने और पूर्वोत्तर में नौकरियों, आय और अवसरों के सृजन को बढ़ावा देने में सक्षम परियोजनाओं की संरचना में संघ के काम का प्रतिनिधित्व करता है। अब तक, ट्रांसनोर्डेस्टिना के लिए FDNE द्वारा R$6.6 बिलियन से अधिक जारी किया जा चुका है। एकीकरण और क्षेत्रीय विकास मंत्री, वाल्डेज़ गोज़ ने कहा, "हम इस रेलवे को पूरा करने के लिए त्वरित गति से आगे बढ़ने जा रहे हैं, जो देश के लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में रोजगार और अवसर पैदा करने में मौलिक है।"  लिंक 1,206 किलोमीटर लंबे ट्रांसनोर्डेस्टिना रेलवे 53 नगर पालिकाओं से गुजरते हुए एलिसेउ मार्टिंस (पीआई) को पोर्टो डो पेसेम (सीई) से जोड़ेगा। ब्राजील में चल रही सबसे बड़ी रैखिक परियोजना मानी जाने वाली रेलवे की योजना अनाज, उर्वरक, ईंधन, सीमेंट और अयस्क के प्रवाह का विस्तार करने, पूर्वोत्तर में रसद और आर्थिक विकास को मजबूत करने की थी। परियोजना का उद्देश्य सोयाबीन, मक्का और अयस्कों जैसी वस्तुओं के परिवहन की लॉजिस्टिक लागत को काफी कम करना है।