Die Transnordestina-Eisenbahn erreichte einen Rekord bei ihrem Bau, indem sie die höchste tägliche Montagegeschwindigkeit seit Beginn der Arbeiten am vergangenen Sonntag verzeichnete (7). Bei dieser Gelegenheit stellten die Teams an einem einzigen Tag 1,69 Kilometer Schienenstrecke fertig, während im Los 5 in Quixeramobim (CE) 3,36 Kilometer Gleise verlegt wurden.  Verwandte Neuigkeiten: Die Regierung wird einen Abschnitt der Transnordestina-Eisenbahn in Pernambuco erweitern. Die Regierung wird die Wiederaufnahme der Transnordestina-Arbeiten mit der TCU verteidigen. Nach Angaben des Ministeriums für Integration und regionale Entwicklung wurden durch die Arbeiten bereits weitere 100 Kilometer Eisenbahn von insgesamt mehr als 1.200 Kilometern Eisenbahnnetz fertiggestellt. Derzeit ist die erste Phase von Transnordestina zu etwa 81 % abgeschlossen und es wird erwartet, dass diese Phase im Jahr 2027 abgeschlossen wird. Das Projekt hat bereits 9,8 Milliarden R$ an Investitionen bei einem Gesamtbudget von 15 Milliarden R$ erhalten. Im März dieses Jahres genehmigte die Bundesregierung zusätzliche 152,4 Millionen R$ aus dem FDNE, um das Tempo der Arbeiten aufrechtzuerhalten. Der Fonds ist einer der Hauptfinanzierer der Eisenbahn und repräsentiert die Arbeit der Union bei der Strukturierung von Projekten, die die regionale Wettbewerbsfähigkeit steigern, die Logistikkosten senken und die Schaffung von Arbeitsplätzen, Einkommen und Chancen im Nordosten fördern können. Bisher wurden von der FDNE mehr als 6,6 Milliarden R$ für Transnordestina bereitgestellt. „Wir werden die Fertigstellung dieser Eisenbahn, die für die Schaffung von Arbeitsplätzen und Chancen im Logistikbereich des Landes von entscheidender Bedeutung ist, beschleunigt vorantreiben“, erklärte der Minister für Integration und regionale Entwicklung, Waldez Góes.  Link Mit einer Länge von 1.206 Kilometern wird die Transnordestina-Eisenbahn Eliseu Martins (PI) mit Porto do Pecém (CE) verbinden und dabei 53 Gemeinden passieren. Die Eisenbahn gilt als das größte in Brasilien durchgeführte lineare Projekt und sollte den Transport von Getreide, Düngemitteln, Kraftstoffen, Zement und Erz erweitern und so die Logistik und die wirtschaftliche Entwicklung im Nordosten stärken. Ziel des Projekts ist es, die Logistikkosten für den Transport von Rohstoffen wie Sojabohnen, Mais und Erzen drastisch zu senken.