Um relatório da ARAI observou deterioração das peças de borracha em veículos E10 que usam combustível E20. Os componentes metálicos não apresentaram impactos adversos e as emissões permaneceram dentro dos limites legislativos. Um motor turboalimentado BS-VI apresentou problemas após testes de durabilidade, ao contrário de um motor BS-IV. Os testes de durabilidade do motor de duas rodas mostraram desempenho aceitável com combustível E20. O consumo de combustível aumentou de dois a seis por cento para veículos que utilizam E20.