گزارش ARAI به خراب شدن قطعات لاستیکی در خودروهای E10 با استفاده از سوخت E20 اشاره کرد. اجزای فلزی هیچ تاثیر نامطلوبی نشان ندادند و انتشار گازهای گلخانه ای در محدوده قانونی باقی ماند. یک موتور توربوشارژر BS-VI برخلاف موتور BS-IV پس از تست دوام با مشکلاتی مواجه شد. تست های دوام موتور دو چرخ عملکرد قابل قبولی با سوخت E20 نشان داد. مصرف سوخت برای خودروهایی که از E20 استفاده می کنند دو تا شش درصد افزایش یافته است.