Gemi Noronha Limanı'nda battı ve yan yattı Farol das Rocas kargo teknesi bu Pazar (14) Fernando de Noronha'daki Santo Antônio Limanı'nda batık ve batık bir gemiye çarptı. Gemi çarpmanın ardından yan yattı ancak herhangi bir yaralanma veya çevresel hasar bildirilmeden bölgeden çıkarıldı (yukarıdaki videoya bakın). Gemide 54 ton maden suyu, yağ ve inşaat malzemesi bulunuyor. Kaldırma operasyonu, kurtarmaya yardımcı olan diğer gemileri de harekete geçirdi ve Rocas Deniz Feneri'nin batmasını engelledi. ✅ WhatsApp'tan g1 haberlerini alın Kargo teknesi enkazla çarpıştıktan sonra yan yattı Symone Silva/Kişisel koleksiyon Farol das Rocas'ın komutanı José Jânio Tavares'e göre olay, bölgede batma sinyali veren şamandıranın doğru pozisyonda olmaması nedeniyle meydana geldi. Komutan, "Sorun, batma sinyali veren şamandıranın yerinde olmamasından kaynaklandı. Bunun çözülmesi gerekiyor" dedi. Teknede 50 tondan fazla yük var Symone Silva/Kişisel koleksiyon ICMBio denetimi Olay, Chico Mendes Biyoçeşitliliği Koruma Enstitüsü'nden (ICMBio) bir ekibi harekete geçirdi. Teşkilatın Bölgesel Planlama koordinatörü Mário Douglas Fortini durumu değerlendirmek için limandaydı. Fortini, "Enkazla çarpışan ve yana dönen gemiyi kontrol etmeye geldim. Gemiyi olay yerinden kaldırmak için desteğe ihtiyaç vardı. Herhangi bir petrol sızıntısı veya çevresel etki olmadığını tespit ettik" dedi. ICMBio ayrıca batma sinyalini veren şamandıranın doğru pozisyonda olmadığını da buldu. Fortini, "Bulgu, Donanma tarafından kurulan sinyal şamandırasının yerinde olmadığı yönünde. Bu, batığa dalan insanlar ve liman kanalını kullanan gemiler için güvensizlik yaratıyor. Sinyalizasyondan sonra bile denizciler sorunlarla karşılaşabiliyor" diye değerlendirdi. g1, şamandıranın neden doğru pozisyonda olmadığını açıklamak için liman yönetiminden sorumlu Fernando de Noronha İdaresi ve Brezilya Donanması ile temasa geçti. Bu raporun yayınlanmasına kadar herhangi bir yanıt gelmedi. Olayın ardından gemi Noronha'daki iskeleye yanaştı. Ana Clara Marinho/TV Globo Teknik not g1'in, Farol das Rocas'ın karıştığı olayı ve ayrıca adadaki kentsel temizlikten sorumlu şirket tarafından kullanılan Ambipar 440 gemisiyle kaydedilen olayı analiz eden teknik bir nota erişimi vardı. Belge, bu Pazar (14) kaydedilen iki geminin karıştığı olayların Santo Antônio Limanı'ndaki olası çamurla ilgili olmadığı sonucuna varıyor. Nota göre Farol das Rocas, limana yaklaşırken bölgede bilinen batık bir yapıya çarptıktan sonra geçici olarak karaya oturdu. Gemi, liman ekibinden destek aldı, normal bir şekilde yanaştı ve herhangi bir yaralanma veya hasar bildirilmeden operasyonu tamamladı. Ambipar 440, kayışın kopmasından kaynaklanan mekanik bir arıza gösterdi. Sorun, Ponta da Sapata yakınlarında, liman sınırlarının dışında, harici bir navigasyon alanında meydana geldi. Gemi, onarımların ardından Recife'ye doğru yolculuğuna devam etti. Teknik analiz, tortu birikiminin seyir alanının derinliğini azaltması ve birçok gemiyi etkilemeye başlamasıyla siltlenmenin meydana geldiğini açıklıyor. Belgeye göre hiçbir olayda bu senaryo tespit edilmedi. VİDEOLAR: Son 7 günde en çok Pernambuco'da görüldü the