Le navire coule dans le port de Noronha et s'incline Le cargo Farol das Rocas a heurté un navire coulé et submergé dans le port de Santo Antônio, à Fernando de Noronha, ce dimanche (14). Le navire a été renversé après l'impact, mais a été retiré du site sans qu'aucun blessé ni dommage environnemental ne soit signalé (voir vidéo ci-dessus). Le navire est chargé de 54 tonnes d'eau minérale, d'huile et de matériaux de construction. L'opération de retrait a mobilisé d'autres navires qui ont aidé au sauvetage et ont empêché le phare de Rocas de couler. ✅ Recevez les actualités de g1 sur WhatsApp Le cargo a été laissé incliné après être entré en collision avec l'épave Symone Silva/Collection personnelle Selon le commandant du Farol das Rocas, José Jânio Tavares, l'incident s'est produit parce que la bouée qui signale le naufrage dans la région n'est pas dans la bonne position. "Le problème est dû à la bouée qui signale le naufrage, qui n'est pas à sa place. Il faut résoudre ce problème", a déclaré le commandant. Le bateau a plus de 50 tonnes de marchandises Symone Silva/Collection personnelle Inspection ICMBio L'incident a mobilisé une équipe de l'Institut Chico Mendes pour la conservation de la biodiversité (ICMBio). Le coordinateur de l'aménagement du territoire de l'agence, Mário Douglas Fortini, était sur place pour évaluer la situation. "Je suis venu vérifier le navire qui est entré en collision avec l'épave et s'est incliné. Un soutien a été nécessaire pour le retirer de la scène. Nous avons constaté qu'il n'y avait pas de marée noire ni d'impact environnemental", a informé Fortini. ICMBio a également constaté que la bouée qui signale le naufrage n'est pas dans la bonne position. "Le constat est que la bouée de signalisation installée par la Marine n'est pas à sa place. Cela crée une insécurité pour les personnes qui plongent sur l'épave et aussi pour les navires qui utilisent le chenal portuaire. Même en suivant la signalisation, les navigateurs peuvent rencontrer des problèmes", a estimé Fortini. g1 a contacté l'administration de Fernando de Noronha, responsable de la gestion du port, et la marine brésilienne pour clarifier pourquoi la bouée n'est pas dans la bonne position. Jusqu'à la publication de ce rapport, il n'y a eu aucune réponse. Après l'incident, le navire a accosté au quai de Noronha Ana Clara Marinho/TV Globo Note technique g1 a eu accès à une note technique qui analyse l'incident impliquant Farol das Rocas ainsi qu'un incident enregistré avec le navire Ambipar 440, un navire utilisé par la société chargée du nettoyage urbain de l'île. Le document conclut que les incidents impliquant les deux navires, enregistrés ce dimanche (14), ne sont pas liés à un éventuel ensablement dans le port de Santo Antônio. Selon la note, le Farol das Rocas s'est échoué temporairement à l'approche du port après avoir heurté une structure engloutie déjà connue dans la zone. Le navire a reçu le soutien de l'équipe du port, a accosté normalement et a terminé l'opération sans blessure ni dommage signalé. L'Ambipar 440 présentait une panne mécanique provoquée par une rupture de courroie. Le problème s'est produit près de Ponta da Sapata, dans une zone de navigation externe, en dehors des limites du port. Après réparation, le navire a poursuivi son voyage vers Recife. L'analyse technique explique que l'envasement se produit lorsque l'accumulation de sédiments réduit la profondeur de la zone de navigation et commence à affecter plusieurs navires. Selon le document, ce scénario n'a été identifié dans aucun des incidents. VIDÉOS: les plus vues à Pernambouc au cours des 7 derniers jours le