Судно затонуло в порту Норонья и накренилось В это воскресенье грузовое судно Farol das Rocas столкнулось с затонувшим и затонувшим судном в порту Санту-Антониу, в Фернанду-ди-Норонья (14). После удара корабль накренился, но был удален с места происшествия без каких-либо травм или ущерба окружающей среде (см. видео выше). Судно загружено 54 тоннами минеральной воды, нефти и строительных материалов. В ходе операции по эвакуации были мобилизованы другие суда, которые помогли в спасательных операциях и предотвратили затопление маяка Рокас. ✅ Получайте новости g1 в WhatsApp Грузовой катер остался накрененным после столкновения с затонувшим кораблем Симоне Сильва/Личная коллекция По словам командира Farol das Rocas Хосе Джаниу Тавареса, инцидент произошел из-за того, что буй, сигнализирующий о затоплении в этом регионе, находится в неправильном положении. "Проблему вызвал буй, сигнализирующий о затоплении, который находится не на своем месте. Это необходимо решать", - сказал командир. Лодка имеет более 50 тонн груза Симоне Сильва/Личная коллекция ICMBio-инспекция Инцидент мобилизовал команду из Института охраны биоразнообразия Чико Мендеса (ICMBio). Координатор территориального планирования агентства Марио Дуглас Фортини находился в порту, чтобы оценить ситуацию. "Я пришел проверить судно, которое столкнулось с затонувшим судном и накренилось. Потребовалась поддержка, чтобы убрать его с места происшествия. Мы обнаружили, что не было никакого разлива нефти или воздействия на окружающую среду", - сообщил Фортини. ICMBio также обнаружила, что буй, сигнализирующий о затоплении, находится в неправильном положении. «Выяснилось, что сигнальный буй, установленный ВМФ, находится не на своем месте. Это создает небезопасность для людей, ныряющих на затонувший корабль, а также для судов, использующих портовый канал. Даже после сигнализации у мореплавателей могут возникнуть проблемы», - оценил Фортини. g1 связалась с администрацией Фернандо де Норонья, ответственной за управление портом, и ВМС Бразилии, чтобы выяснить, почему буй находится в неправильном положении. До публикации этого отчета ответа не последовало. После инцидента корабль пришвартовался у причала в Норонье. Ана Клара Мариньо/TV Globo Техническое примечание У g1 был доступ к технической записке, в которой анализируется инцидент с участием Фарола дас Рокаса, а также инцидент, зафиксированный с судном Ambipar 440, судном, используемым компанией, ответственной за уборку городов на острове. В документе делается вывод, что инциденты с участием двух судов, зафиксированные в это воскресенье (14), не связаны с возможным заиливанием в порту Санто-Антониу. Согласно заметке, Фароль дас Рокас временно сел на мель при подходе к порту после столкновения с уже известным в этом районе затонувшим сооружением. Судно получило поддержку со стороны портовой команды, нормально пришвартовалось и завершило операцию без каких-либо сообщений о травмах или повреждениях. У Ambipar 440 возникла механическая неисправность, вызванная обрывом ремня. Проблема произошла недалеко от Понта-да-Сапата, во внешней зоне навигации, за пределами порта. После ремонта судно продолжило путь в Ресифи. Технический анализ объясняет, что заиливание происходит тогда, когда накопление наносов уменьшает глубину района плавания и начинает затрагивать несколько судов. Согласно документу, ни в одном из инцидентов данный сценарий не был выявлен. ВИДЕО: больше всего просмотров в Пернамбуку за последние 7 дней тот