Le parc automobile de João Pessoa a augmenté de 49,2% au cours des dix dernières années et a dépassé la barre des 500 000 immatriculations en 2025. En décembre 2015, la capitale comptait 355 132 véhicules. Aujourd’hui, ils sont 504 480. Les données proviennent d'une récente enquête de CBN Paraíba basée sur des informations officielles. Au cours de cette période, la ville a gagné 164 072 véhicules supplémentaires circulant dans les rues. En moyenne, cela représente environ 16 400 nouveaux véhicules par an, 1 376 par mois soit environ 45 véhicules ajoutés quotidiennement au trafic de la capitale. Pendant ce temps, la population de João Pessoa a augmenté de 15% au cours de la même période, selon les données de l'Institut brésilien de géographie et de statistique (IBGE). En pratique, le parc automobile a augmenté plus de trois fois plus vite que la population. L'augmentation du nombre de véhicules a un impact direct sur la mobilité urbaine. Dans de nombreuses villes brésiliennes, l’infrastructure routière n’a pas suivi le rythme de cette croissance, comme c’est le cas de João Pessoa. Il est possible d'observer aux heures de pointe que les rues et les avenues, prévues pour un plus petit nombre de voitures, ont commencé à fonctionner à proximité des limites de capacité, augmentant ainsi le nombre de embouteillages et le temps passé dans le trafic. Dans ce scénario, les experts désignent les transports publics comme l’un des principaux outils permettant de rendre les villes plus efficaces. Le principal avantage est la possibilité de transporter un grand nombre de personnes en utilisant moins d’espace routier et moins de véhicules circulant simultanément. « L'urbanisme doit de plus en plus donner la priorité à la mobilité et, dans ce domaine, le transport occupe une place très importante. Par conséquent, les conditions d'un bon service de transport public de passagers sont essentielles », a déclaré Isaac Júnior, directeur institutionnel de Sintur-JP. "Les transports publics ont la capacité de déplacer de grands volumes de personnes, c'est pourquoi ils polluent beaucoup moins. Les transports publics transportent quotidiennement des personnes qui ont besoin d'accéder au travail, aux services de santé, à l'éducation et aux loisirs. Les gestionnaires publics doivent penser collectivement, du bon état des routes, à la priorisation du collectif, aux politiques fiscales et aux subventions pour les couches économiquement fragiles de la population, ces questions doivent être mises en pratique de toute urgence", a conclu Isaac. Les experts considèrent les transports publics comme l’un des principaux outils permettant de rendre les villes plus efficaces. Sintur-JP Le débat sur la mobilité urbaine a ouvert un nouveau chapitre en mai de cette année avec l'approbation du projet de loi n° 3 278/2021, qui établit le nouveau cadre juridique pour les transports publics collectifs urbains. La nouvelle législation est le résultat de plus de six années de discussions impliquant des experts, des représentants du secteur, des techniciens et des organismes publics. Pour l'Association nationale des entreprises de transports urbains (NTU), le cadre juridique représente une opportunité de moderniser les transports publics brésiliens et de créer des conditions plus favorables aux investissements dans les infrastructures, la technologie et le renouvellement de la flotte. Actuellement, environ 180 000 personnes utilisent les transports publics en bus à João Pessoa pour travailler, étudier, accéder aux services et effectuer leurs déplacements quotidiens. Pendant un mois, environ 4 millions de passagers utilisent les bus dans la capitale Paraíba. La flotte actuelle compte plus de 400 véhicules en circulation, exploitant 84 lignes, reliant les quartiers, en mettant l'accent sur les corridors et les lignes circulaires les plus fréquentés. Parmi les principales avancées attendues avec le cadre juridique figurent l'expansion des investissements dans le secteur, la modernisation des véhicules, l'amélioration des infrastructures de soutien aux transports publics et la création de mécanismes qui contribuent à rendre les tarifs plus accessibles à la population. « Le cadre juridique doit permettre que les transports publics deviennent le centre d'attention de la gestion publique », a souligné Isaac Moreira. Avec la capitale Paraíba de plus en plus peuplée et le nombre croissant de véhicules dans les rues, le renforcement des transports publics apparaît comme l'un des principaux moyens d'améliorer la mobilité urbaine, d'élargir l'accès des personnes aux services et aux opportunités et de contribuer à un développement plus durable des villes.