आयोग ने कैंपो ग्रांडे में सार्वजनिक परिवहन में बहुत गंभीर खामियों और हजारों उल्लंघनों का खुलासा किया
📖 लेख स्रोत — 🇧🇷 पुर्तगालीकैम्पो ग्रांडे में सार्वजनिक परिवहन।
कैम्पो ग्रांडे सिटी हॉल/प्रकटीकरण
राजधानी के सार्वजनिक परिवहन में अनियमितताओं की जांच के लिए कैंपो ग्रांडे में बनाए गए विशेष आयोग ने गुइकुरस कंसोर्टियम द्वारा सेवा के प्रावधान के संबंध में विश्लेषण का निष्कर्ष निकाला। रिपोर्ट में बहुत गंभीर मानी जाने वाली परिचालन अनियमितताओं पर प्रकाश डाला गया है, जैसे कि बेड़े की उम्र बढ़ना, अनिवार्य बीमा की कमी और 2021 और 2025 के बीच दर्ज किए गए 22 हजार यातायात उल्लंघन।
जी1 के पास उस दस्तावेज़ तक पहुंच थी जो "कमियों को दूर करने और जिम्मेदारियों को निश्चित रूप से निर्धारित करने" के लिए रियायत में अस्थायी प्रशासनिक हस्तक्षेप की सिफारिश करता है।
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जी1 ने कैंपो ग्रांडे सिटी हॉल से संपर्क किया, लेकिन इस रिपोर्ट के अंतिम अपडेट तक कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली।
नीचे आयोग द्वारा बनाए गए मुख्य नोट्स देखें:
परिचालन संबंधी अनियमितताएँ
2021 और 2025 के बीच, म्यूनिसिपल ट्रांसपोर्ट एंड ट्रैफिक एजेंसी (एगेट्रान) ने कंसोर्टियम के खिलाफ लगभग 22 हजार जुर्माना दर्ज किया, जिसमें पिछले कुछ वर्षों में प्रगतिशील गिरावट आई है। मुख्य घटनाओं में शामिल हैं:
शेड्यूल का अनुपालन न करना और यात्रा छूट जाना: कुल मिलाकर 15,000 से अधिक घटनाएं हुईं, जिससे सेवा की नियमितता प्रभावित हुई।
अपर्याप्त संसाधन: आवश्यक आर्टिकुलेटेड वाहनों की अनुपस्थिति के अलावा, आरक्षित वाहनों और ड्राइवरों की कमी।
उपकरण विफलताएँ: अनिवार्य उपकरण, जीपीएस, यात्री नियंत्रण और कैमरों में दोष।
बेड़े की स्थिति और सुरक्षा
रिपोर्ट परिचालन स्थितियों में उत्तरोत्तर गिरावट की ओर इशारा करती है:
बेड़े की आयु: औसत आयु 7.6 वर्ष तक पहुंच गई, जो नोटिस में स्थापित 5-वर्ष की सीमा से अधिक है, जिसमें 98 वाहन 10 वर्ष से अधिक उपयोग में हैं।
असफल निरीक्षण: सुरक्षा निरीक्षणों में विफलता दर 2020 में 5.4% से बढ़कर 2025 में 18.6% हो गई।
गंभीर विफलताएँ: बसें खुले दरवाज़ों, अपर्याप्त टायरों और पहियों, टूटे हुए एक्सेसिबिलिटी लिफ्ट और बार-बार यांत्रिक खराबी के साथ चलने की सूचना मिलीं।
समापन: जून 2025 से अनिवार्य सुरक्षा निरीक्षण की कमी के कारण 82 वाहनों पर प्रतिबंध लगा दिया गया है
अनिवार्य बीमा
आयोग ने पाया कि कंसोर्टियम ने नवंबर 2016 और जुलाई 2025 के बीच अनिवार्य नागरिक दायित्व और वाहन बीमा लेना और बनाए रखना बंद कर दिया।
लगभग नौ वर्षों तक चलने वाले इस गैर-अनुपालन ने उपयोगकर्ताओं को बीमा कवरेज के बिना जोखिम में डाल दिया और इसके परिणामस्वरूप R$12.2 मिलियन से अधिक का जुर्माना लगाया गया।
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सूचना और संविदात्मक मील के पत्थर का चूक
आयोग के लिए, सामूहिक परिवहन की पारदर्शिता और प्रबंधन में गुइकुरस कंसोर्टियम द्वारा विफलताएं थीं:
डेटा की गैर-डिलीवरी: सिस्टम प्लानिंग के लिए आवश्यक भौतिक एकीकरण गुणांक को मापने के लिए मूल-गंतव्य मैट्रिक्स सर्वेक्षण और डेटा की अनुपस्थिति।
वित्तीय डेटा रोकना: नियामकों द्वारा अनुरोधित नकदी प्रवाह और लेखांकन जानकारी प्रदान करने में व्यवस्थित विफलता।
आर्थिक-वित्तीय एवं वैवाहिक स्थिति
रिपोर्ट के अनुसार, 2016 से 2024 की अवधि को कवर करने वाले ऑडिट ने वित्तीय कमजोरी और शुद्ध संपत्ति की उच्च हानि का संकेत दिया, जिससे सेवा की निरंतरता के लिए जोखिम पैदा हो गया। इसके अलावा, अनियमितताओं के संकेतों का हवाला दिया गया, जैसे:
उचित लेखांकन स्पष्टता के बिना R$14.4 मिलियन में संपत्ति की बिक्री।
अन्य कंपनियों के साथ लगभग R$32 मिलियन की संदिग्ध वित्तीय गतिविधियाँ।
2012 से व्यंजनों का लोप।
आयोग के अनुसार, अनुशंसित प्रशासनिक हस्तक्षेप भी सार्वजनिक परिवहन संचालन के ठहराव पर आधारित था, जो दिसंबर 2025 में हुआ था। प्रशासनिक हस्तक्षेप
आयोग ने रिपोर्ट में इस बात पर प्रकाश डाला है कि प्रशासनिक हस्तक्षेप में दंड या अनुबंध की समाप्ति का चरित्र होता है, लेकिन इसका उद्देश्य गुआइकुरस कंसोर्सियो द्वारा प्रदान की गई सेवा की निरंतरता, सुरक्षा और पर्याप्तता की गारंटी देना है।
हस्तक्षेप करने के लिए, दिशानिर्देशों का पालन किया जाना चाहिए, जैसे नगरपालिका डिक्री के माध्यम से औपचारिकरण जिसमें ऑपरेशन के प्रबंधन को संभालने के लिए एक हस्तक्षेपकर्ता को नामित करना होगा।
हस्तक्षेप के बाद, 30 दिनों के भीतर एक विशिष्ट प्रशासनिक प्रक्रिया शुरू की जानी चाहिए। इस स्तर पर, रिपोर्ट के अनुसार, कंसोर्टियम के पास माप निर्धारित करने वाले कारणों और जिम्मेदारियों के निर्धारण का मुकाबला करने के लिए व्यापक बचाव का अधिकार है।
गुइकुरस कंसोर्टियम में हस्तक्षेप
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