Transports publics à Campo Grande. Hôtel de ville de Campo Grande/Divulgation La Commission spéciale créée à Campo Grande pour enquêter sur les irrégularités dans les transports publics de la capitale a conclu les analyses relatives à la fourniture du service par le Consortium Guaicurus. Le rapport met en évidence des irrégularités opérationnelles considérées comme très graves, telles que le vieillissement de la flotte, l'absence d'assurance obligatoire et 22 mille infractions au code de la route enregistrées entre 2021 et 2025. g1 a eu accès au document qui recommande une intervention administrative temporaire dans la concession pour « remédier aux déficiences et déterminer définitivement les responsabilités ». ✅ Cliquez ici pour suivre la chaîne g1 MS sur WhatsApp g1 a contacté la mairie de Campo Grande, mais n'a reçu de réponse qu'à la dernière mise à jour de ce rapport. Consultez ci-dessous les principales notes prises par la Commission : Irrégularités opérationnelles Entre 2021 et 2025, l'Agence municipale des transports et de la circulation (Agetran) a enregistré près de 22 000 amendes contre le Consortium, avec une aggravation progressive au fil des années. Les principaux événements comprennent : Non-respect des horaires et déplacements manqués : Plus de 15 000 incidents cumulés, affectant la régularité du service. Ressources insuffisantes : Manque de véhicules et de chauffeurs de réserve, en plus de l'absence de véhicules articulés nécessaires. Pannes d'équipement : Défauts dans les équipements obligatoires, le GPS, les commandes des passagers et les caméras. Conditions et sécurité de la flotte Le rapport pointe une dégradation progressive des conditions d’exploitation : Âge du parc : L'âge moyen a atteint 7,6 ans, dépassant la limite de 5 ans fixée dans l'avis, avec 98 véhicules ayant plus de 10 ans d'utilisation. Échec des inspections : le taux d’échec des inspections de sécurité est passé de 5,4 % en 2020 à 18,6 % en 2025. Pannes graves : des autobus ont été signalés circulant avec des portes ouvertes, des pneus et des roues inadéquats, des ascenseurs d'accessibilité cassés et des pannes mécaniques fréquentes. Fermetures : depuis juin 2025, 82 véhicules ont été interdits faute de contrôle de sécurité obligatoire Assurance obligatoire La Commission a constaté que le Consortium avait cessé de souscrire et de maintenir une assurance responsabilité civile et une assurance automobile obligatoires entre novembre 2016 et juillet 2025. Cette non-conformité qui a duré près de neuf ans a exposé les utilisateurs à des risques sans couverture d'assurance et a entraîné une amende de plus de 12,2 millions de reais. LIRE AUSSI Comprendre en quoi consiste l'intervention dans le contrat du Consortium Guaicurus déterminée par les tribunaux Près de 250 bus « périmés » sont toujours en circulation dans les transports publics de Campo Grande Omission d’informations et d’étapes contractuelles Pour la Commission, il y a eu des manquements du Consortium Guaicurus en matière de transparence et de gestion des transports collectifs : Non-livraison des données : Absence de l'enquête matricielle Origine-Destination et des données pour mesurer le Coefficient d'Intégration Physique, indispensable à la planification du système. Rétention de données financières : Défaut systématique de fournir les flux de trésorerie et les informations comptables demandées par les régulateurs. Situation économico-financière et patrimoniale Les audits couvrant la période de 2016 à 2024 ont indiqué une fragilité financière et une forte dépréciation des actifs nets, créant un risque pour la continuité du service, selon le rapport. En outre, des signes d'irrégularités ont été cités, tels que : Vente d'une propriété pour 14,4 millions de R$ sans clarté comptable. Mouvements financiers suspects d'environ 32 millions de reais avec d'autres sociétés. Omission de recettes depuis 2012. Selon la Commission, l'intervention administrative recommandée reposait également sur l'arrêt des transports publics, survenu en décembre 2025. Intervention administrative La Commission souligne dans le rapport que l'intervention administrative a le caractère de sanction ou de résiliation du contrat, mais qu'elle a pour objectif de garantir la continuité, la sécurité et l'adéquation du service fourni par le Guaicurus Consórcio. Pour que l'intervention ait lieu, des lignes directrices doivent être respectées, comme la formalisation par un arrêté municipal qui doit désigner un intervenant pour prendre en charge la gestion de l'opération. Après l'intervention, une procédure administrative spécifique doit être engagée dans un délai de 30 jours. A ce stade, selon le rapport, le Consortium a droit à une large défense pour contester les causes déterminant la mesure et la détermination des responsabilités. Intervention dans le Consortium Guaicurus Regardez des vidéos du Mato Grosso do Sul :