حمل و نقل عمومی در کامپو گرانده. تالار شهر کامپو گراند/افشا کمیسیون ویژه ای که در کامپو گرانده برای بررسی بی نظمی ها در حمل و نقل عمومی پایتخت ایجاد شد، تحلیل های مربوط به ارائه خدمات توسط کنسرسیوم Guaicurus را به پایان رساند. این گزارش بر بی‌نظمی‌های عملیاتی بسیار جدی تلقی می‌شود، مانند پیری ناوگان، نبود بیمه اجباری و 22 هزار تخلف رانندگی ثبت شده بین سال‌های 2021 تا 2025. g1 به سندی دسترسی داشت که مداخله موقت اداری در امتیاز را برای "رفع نواقص و تعیین مسئولیت ها به طور قطعی" توصیه می کند. ✅ برای دنبال کردن کانال g1 MS در واتساپ اینجا را کلیک کنید g1 با شهرداری Campo Grande تماس گرفت، اما تا آخرین به روز رسانی این گزارش پاسخی دریافت نکرد. یادداشت های اصلی کمیسیون را در زیر بررسی کنید: بی نظمی های عملیاتی بین سال‌های 2021 تا 2025، آژانس حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری (اگتران) تقریباً 22 هزار جریمه را علیه کنسرسیوم ثبت کرد که در طول سال‌ها بدتر شد. رخدادهای اصلی عبارتند از: عدم رعایت برنامه ها و سفرهای از دست رفته: بیش از 15000 حادثه در مجموع، بر منظم بودن خدمات تأثیر می گذارد. منابع ناکافی: کمبود وسایل نقلیه و رانندگان ذخیره، علاوه بر عدم وجود وسایل نقلیه مفصلی مورد نیاز. خرابی تجهیزات: نقص در تجهیزات اجباری، GPS، کنترل مسافر و دوربین. شرایط ناوگان و ایمنی این گزارش به وخامت تدریجی شرایط عملیاتی اشاره می کند: سن ناوگان: میانگین سنی به 7.6 سال رسیده است که از محدودیت 5 ساله تعیین شده در این اطلاعیه فراتر رفته است، با 98 وسیله نقلیه بیش از 10 سال استفاده. بازرسی های ناموفق: نرخ شکست برای بازرسی های ایمنی از 5.4 درصد در سال 2020 به 18.6 درصد در سال 2025 افزایش یافت. خرابی‌های جدی: اتوبوس‌ها با درهای باز، لاستیک‌ها و چرخ‌های نامناسب، آسانسورهای دسترسی خراب و خرابی‌های مکانیکی مکرر کار می‌کردند. تعطیلی: از ژوئن 2025، 82 وسیله نقلیه به دلیل عدم بازرسی ایمنی اجباری ممنوع شده اند. بیمه اجباری کمیسیون دریافت که کنسرسیوم از نوامبر 2016 تا ژوئیه 2025 بیمه مسئولیت مدنی و وسایل نقلیه اجباری را متوقف کرده است. این عدم انطباق که تقریباً نه سال به طول انجامید، کاربران را در معرض خطرات بدون پوشش بیمه قرار داد و منجر به جریمه بیش از 12.2 میلیون دلار R$ شد. همچنین بخوانید درک کنید که مداخله در قرارداد کنسرسیوم Guaicurus تعیین شده توسط دادگاه چیست تقریباً 250 اتوبوس منقضی شده هنوز در حمل و نقل عمومی در کامپو گرانده در حال تردد هستند حذف اطلاعات و نقاط عطف قراردادی برای کمیسیون، کنسرسیوم Guaicurus در شفافیت و مدیریت حمل و نقل جمعی نارسایی هایی داشت: عدم تحویل داده ها: عدم وجود بررسی ماتریس مبدا-مقصد و داده برای اندازه گیری ضریب یکپارچگی فیزیکی، که برای برنامه ریزی سیستم ضروری است. کسر داده های مالی: شکست سیستماتیک در ارائه جریان های نقدی و اطلاعات حسابداری درخواستی توسط تنظیم کننده ها. وضعیت اقتصادی-مالی و ارثی بر اساس این گزارش، حسابرسی‌های دوره 2016 تا 2024 حاکی از شکنندگی مالی و کاهش ارزش خالص دارایی‌ها است که خطری برای تداوم خدمات ایجاد می‌کند. علاوه بر این، نشانه هایی از بی نظمی ذکر شد، مانند: فروش ملک به قیمت 14.4 میلیون دلار بدون شفافیت حسابداری. تحرکات مالی مشکوک در حدود 32 میلیون دلار با شرکت های دیگر. حذف دستور العمل ها از سال 2012. به گفته کمیسیون، مداخله اداری توصیه شده نیز بر اساس توقف عملیات حمل و نقل عمومی است که در دسامبر 2025 رخ داد. مداخله اداری کمیسیون در این گزارش تاکید می کند که مداخله اداری ماهیت مجازات یا فسخ قرارداد را دارد، اما هدف آن تضمین تداوم، امنیت و کفایت خدمات ارائه شده توسط کنسرسیو Guaicurus است. برای اینکه مداخله انجام شود، دستورالعمل هایی باید دنبال شود، مانند رسمی شدن از طریق یک مصوبه شهرداری که باید یک مداخله گر را برای مدیریت عملیات تعیین کند. پس از مداخله، یک روش اداری خاص باید ظرف 30 روز آغاز شود. بر اساس این گزارش، کنسرسیوم در این مرحله حق دفاع گسترده برای اعتراض به علل تعیین کننده اقدام و تعیین مسئولیت دارد. مداخله در کنسرسیوم Guaicurus ویدیوهای ماتو گروسو دو سول را تماشا کنید: