上院委員会、カラチのハイアット・リージェンシーの移転が20年遅れたことに激怒

• 委員会は民営化委員会に対し、購入者に NOC を発行するよう鉄道に働きかけるよう要請する。当局者らはこの問題は「訴訟の対象」だと述べている • カラチ、ラホール、イスラマバードの空港は効率向上のために外部委託されると当局が発表 • 当局者らは、PIA の不動産 33 件が持株会社に譲渡され、11 件は航空会社に残ると発表 イスラマバード：議会委員会は火曜日、カラチのランドマークであるハイアット・リージェンシー・ホテルの建物が20年以上も購入者に譲渡できないことに深刻な不満を表明し、問題の早期解決を命じた。 アフナヌラ上院議員が主宰する上院民営化常任委員会の会議では、ホテルの放棄された建物に関する問題が検討されていた。民営化局関係者の報告によると、この物件は 2004 年に 5 億 3,000 万ルピーで民営化され、2003 年には建物を全国商品取引所に転換する決定が下されたという。 「購入者が全額を支払ったにも関わらず、パキスタン鉄道からの異議なし証明書（NOC）とその後の法的手続きがなかったため、リース譲渡は20年以上未解決のままであると委員会は知らされた」と上院事務局は会合後に述べた。委員会はまた、空港、電力会社、パキスタン国際航空（PIA）の民営化についても議論した。 パキスタン商業取引所の代表者は、すべての財務上の義務が履行され、2014年以来定期的にリース料が支払われていると報告した。彼らは、リース譲渡の申請は20年近く保留されていると述べた。 パキスタン鉄道当局者はパネルに対し、当初のリース契約は2004年に10年間締結され、その後この問題は訴訟の対象となったと伝えた。彼らは、元の購入者がリースの譲渡を申請する必要があると主張し、最高裁判所で進行中の訴訟に言及した。しかし、パキスタン商業取引所の代表者らはこの解釈に異議を唱え、リース契約の終了を指示する最高裁判所の命令は存在しないと主張した。 アフナヌラ議長は遅延の長期化に懸念を表明し、解決に向けて現実的な措置を講じるよう指示した。同氏は民営化委員会に対し、必要なNOCの発行に関してパキスタン鉄道に正式に書簡を書くよう指示し、この問題は上院鉄道常任委員会との合同会議でも取り上げられると発表した。 国際空港 国内の主要国際空港に関する政府の計画に関する議論の中で、民営化長官は、カラチ、ラホール、イスラマバードの空港は売却されず、運営効率と旅客サービスを向上させるためにコンセッションモデルに基づいて外部委託されると報告した。同氏は、友好国とのG2G協定に向けた航空省のこれまでの取り組みは成功しなかったと述べた。 したがって、同氏は、アジア開発銀行（ADB）がイスラマバード国際空港のアウトソーシングの財務アドバイザーとして選ばれた国際金融機関の支援を受けて取引を再構築しており、正式な協定は間もなく署名される予定であると述べた。 「アウトソーシングプロセスは9カ月以内に完了する予定で、デューデリジェンス段階は3カ月以内に完了する予定だ」と同社は述べた。 これとは別に、カラチ空港とラホール空港のアウトソーシングに関して財務アドバイザー１名が任命され、すでに準備作業が進められていると同長官は述べた。 説明会では、PIAの再編の進捗状況も取り上げられた。当局者らは委員会に対し、PIAの33物件が持ち株会社に譲渡された一方、パキスタンの4物件と海外の7物件を含む11物件がPIAに残ったと述べた。これらの資産の合計価値は 142 億ルピーと推定されます。 ルーズベルト・ホテルに関しては、委員会は財務アドバイザーとの協議が進行中であり、今年末までに手続きを完了することを目指して取引構造を現在最終調整中であると報告された。 同長官は、空港を引き続き政府が管理できるかどうかとの質問に答え、アウトソーシングモデルはサービスの向上、運営効率の向上、国民へのより大きな利益を提供することを目的としていると述べた。 長官は、配電会社3社の民営化に関する委員会の状況を更新し、民営化プロセスは2024年8月に開始され、すべてのディスコに対する包括的な検討報告書が財務顧問によって作成されたと述べた。 民営化に関する内閣委員会は、選択されたディスコの株式 51 ～ 100 パーセントの売却を承認しており、51 パーセントまたは 100 パーセントの売却についての最終決定は、将来の投資家との協議により行われる予定です。同氏は、「競争を促進し、市場の集中を防ぐため、各投資家はディスコを1社のみ買収できることになる」と述べた。 2026 年 7 月 15 日の夜明けに掲載