• Quer voos obrigatórios para regiões carentes e investigar cancelamentos repetidos • Solicita relatório sobre deficiências do aeroporto de Karachi e plano de atualização ISLAMABAD: O Comitê Permanente de Defesa do Senado expressou na terça-feira preocupação com as tarifas aéreas inflacionadas na rota de Quetta, cancelamentos frequentes de voos para áreas remotas e as más condições das instalações de passageiros no Aeroporto Internacional Jinnah de Karachi. Instruiu o Ministério da Defesa a garantir conectividade aérea regular às regiões carentes. A comissão reuniu-se na Casa do Parlamento sob a presidência do senador Muhammad Talha Mahmood. O Ministro da Defesa, Khawaja Asif, juntamente com funcionários do Ministério da Defesa, da Autoridade Aeroportuária do Paquistão, companhias aéreas e outros departamentos relevantes, informaram o comitê. Funcionários do Departamento Meteorológico do Paquistão também informaram o painel sobre os eventos de inundação do lago glacial (Glof), a próxima temporada de monções, a preparação para inundações e os sistemas de alerta precoce. O Presidente, Senador Talha Mahmood, destacou os desafios colocados pelas alterações climáticas e pelo aquecimento global e orientou as autoridades relevantes a permanecerem vigilantes e a tomarem medidas preventivas oportunas para salvaguardar vidas e propriedades. Ao discutir tarifas aéreas invulgarmente elevadas na rota de Quetta, a comissão procurou detalhes do mecanismo utilizado para determinar as tarifas. O ministro da Defesa disse que as tarifas aéreas eram orientadas pelo mercado e que o Ministério da Defesa não era a autoridade reguladora responsável pela regulamentação das tarifas. A comissão, no entanto, enfatizou que as áreas remotas e menos desenvolvidas, incluindo Quetta, Gilgit e Chitral, devem permanecer ligadas através de serviços aéreos regulares. O presidente determinou que as operações obrigatórias nas rotas socioeconómicas sejam asseguradas através de condições de licenciamento das companhias aéreas. O ministro garantiu ao comité total cooperação e o painel procurou obter detalhes sobre companhias aéreas que foram penalizadas por não operarem voos para regiões mal servidas. Os membros também notaram cancelamentos frequentes de voos para Gilgit, Chitral e Quetta, alegadamente devido a condições meteorológicas adversas, e apelaram a uma investigação sobre o assunto. O presidente instou as companhias aéreas a expandirem os seus serviços e a introduzirem aeronaves ATR para melhorar a conectividade. Ele também apreciou a Air Sial por operar voos nessas rotas. O comité também analisou a controvérsia sobre o licenciamento dos pilotos, que afetou negativamente a reputação da aviação do Paquistão. O ministro da Defesa disse que ainda não tinha sido adjudicado nenhum contrato e garantiu à comissão que o processo de aquisição permaneceria transparente e sujeito à supervisão parlamentar. O presidente orientou as autoridades a garantirem o estrito cumprimento das normas do PPRA. O comité também analisou as condições do Aeroporto Internacional de Jinnah, em Karachi, expressando preocupação com a falta de instalações básicas para passageiros e a deterioração da infra-estrutura. As autoridades informaram ao painel que um plano de atualização estava sendo considerado. O presidente solicitou um relatório detalhado descrevendo as deficiências existentes, propostas de planos de melhoria e cronogramas de implementação. Uma discussão mais aprofundada sobre o assunto foi adiada. Publicado em Dawn, 1º de julho de 2026