• Fordert obligatorische Flüge in unterversorgte Regionen und prüft wiederholte Annullierungen • Ersucht um einen Bericht über Mängel am Flughafen Karatschi und einen Modernisierungsplan ISLAMABAD: Der Ständige Verteidigungsausschuss des Senats äußerte am Dienstag seine Besorgnis über überhöhte Flugpreise auf der Quetta-Route, häufige Flugausfälle in abgelegene Gebiete und den schlechten Zustand der Passagiereinrichtungen am Jinnah International Airport in Karatschi. Es wies das Verteidigungsministerium an, eine regelmäßige Flugverbindung zu unterversorgten Regionen sicherzustellen. Der Ausschuss tagte im Parlamentsgebäude unter dem Vorsitz von Senator Muhammad Talha Mahmood. Verteidigungsminister Khawaja Asif informierte zusammen mit Beamten des Verteidigungsministeriums, der pakistanischen Flughafenbehörde, der Fluggesellschaften und anderer relevanter Abteilungen den Ausschuss. Beamte des Pakistan Meteorological Department informierten das Gremium außerdem über Überschwemmungsereignisse im Glacial Lake Outburst (Glof), die bevorstehende Monsunzeit, Hochwasservorsorge und Frühwarnsysteme. Die Vorsitzende Senatorin Talha Mahmood betonte die Herausforderungen des Klimawandels und der globalen Erwärmung und wies die zuständigen Behörden an, wachsam zu bleiben und rechtzeitig Präventivmaßnahmen zum Schutz von Leben und Eigentum zu ergreifen. Während der Ausschuss über ungewöhnlich hohe Flugpreise auf der Quetta-Route diskutierte, erkundigte er sich nach Einzelheiten des Mechanismus zur Festlegung der Flugpreise. Der Verteidigungsminister sagte, die Flugpreise seien marktorientiert und das Verteidigungsministerium sei nicht die für die Tarifregulierung zuständige Regulierungsbehörde. Der Ausschuss betonte jedoch, dass abgelegene und weniger entwickelte Gebiete, darunter Quetta, Gilgit und Chitral, durch regelmäßige Flugverbindungen verbunden bleiben müssen. Der Vorsitzende wies an, dass der obligatorische Betrieb auf sozioökonomischen Strecken durch Lizenzbedingungen der Fluggesellschaften sichergestellt werden solle. Der Minister versicherte dem Ausschuss uneingeschränkte Zusammenarbeit, und das Gremium erkundigte sich nach Einzelheiten zu den Fluggesellschaften, die bestraft wurden, weil sie keine Flüge in unterversorgte Regionen durchgeführt hatten. Die Mitglieder stellten außerdem fest, dass Flüge nach Gilgit, Chitral und Quetta häufig wegen widriger Wetterbedingungen gestrichen wurden, und forderten eine Untersuchung der Angelegenheit. Der Vorsitzende forderte die Fluggesellschaften auf, ihre Dienste zu erweitern und ATR-Flugzeuge einzuführen, um die Konnektivität zu verbessern. Er schätzte auch Air Sial für die Durchführung von Flügen auf diesen Strecken. Das Komitee befasste sich auch mit der Kontroverse um die Lizenzierung von Piloten, die sich negativ auf den Ruf Pakistans in der Luftfahrt ausgewirkt hatte. Der Verteidigungsminister sagte, es sei noch kein Auftrag vergeben worden und versicherte dem Ausschuss, dass der Beschaffungsprozess transparent bleiben und der parlamentarischen Kontrolle unterliegen werde. Der Vorsitzende wies die Behörden an, die strikte Einhaltung der PPRA-Regeln sicherzustellen. Das Komitee überprüfte auch den Zustand des internationalen Flughafens Jinnah in Karatschi und äußerte sich besorgt über den Mangel an grundlegenden Passagiereinrichtungen und die sich verschlechternde Infrastruktur. Beamte teilten dem Gremium mit, dass ein Modernisierungsplan in Erwägung gezogen werde. Der Vorsitzende verlangte einen detaillierten Bericht, in dem bestehende Mängel, vorgeschlagene Verbesserungspläne und Umsetzungszeitpläne dargelegt werden. Die weitere Diskussion zu diesem Thema wurde verschoben. Veröffentlicht in Dawn, 1. Juli 2026