• Vuole voli obbligatori verso regioni scarsamente servite, indagare sulle ripetute cancellazioni • Richiede un rapporto sulle carenze dell'aeroporto di Karachi e un piano di aggiornamento ISLAMABAD: Martedì la Commissione permanente per la difesa del Senato ha espresso preoccupazione per le tariffe aeree gonfiate sulla rotta Quetta, le frequenti cancellazioni di voli verso aree remote e le cattive condizioni delle strutture passeggeri all'aeroporto internazionale Jinnah di Karachi. Ha ordinato al Ministero della Difesa di garantire una regolare connettività aerea alle regioni svantaggiate. Il comitato si è riunito al Parlamento sotto la presidenza del senatore Muhammad Talha Mahmood. Il ministro della Difesa Khawaja Asif, insieme a funzionari del Ministero della Difesa, dell'Autorità aeroportuale pakistana, delle compagnie aeree e di altri dipartimenti competenti, hanno informato il comitato. I funzionari del Dipartimento meteorologico pakistano hanno inoltre informato il gruppo sugli eventi delle inondazioni glaciali dei laghi (Glof), sulla prossima stagione dei monsoni, sulla preparazione alle inondazioni e sui sistemi di allerta precoce. Il presidente senatore Talha Mahmood ha sottolineato le sfide poste dal cambiamento climatico e dal riscaldamento globale e ha invitato le autorità competenti a rimanere vigili e ad adottare misure preventive tempestive per salvaguardare vite umane e proprietà. Mentre discuteva delle tariffe aeree insolitamente elevate sulla rotta Quetta, il comitato ha cercato i dettagli del meccanismo utilizzato per determinare le tariffe. Il ministro della Difesa ha affermato che le tariffe aeree sono determinate dal mercato e che il Ministero della Difesa non è l'autorità di regolamentazione responsabile della regolamentazione delle tariffe. Il comitato, tuttavia, ha sottolineato che le aree remote e meno sviluppate, tra cui Quetta, Gilgit e Chitral, devono rimanere collegate tramite servizi aerei regolari. Il presidente ha stabilito che le operazioni obbligatorie sulle rotte socioeconomiche siano garantite attraverso le condizioni di licenza delle compagnie aeree. Il ministro ha assicurato alla commissione la piena collaborazione e la commissione ha chiesto dettagli sulle compagnie aeree che erano state penalizzate per non aver operato voli verso regioni svantaggiate. I deputati hanno inoltre notato frequenti cancellazioni di voli per Gilgit, Chitral e Quetta, presumibilmente a causa di condizioni meteorologiche avverse, e hanno chiesto un'indagine in merito. Il presidente ha esortato le compagnie aeree ad espandere i propri servizi e ad introdurre aerei ATR per migliorare la connettività. Ha apprezzato anche Air Sial per aver operato voli su queste rotte. Il comitato ha inoltre esaminato la controversia sulle licenze dei piloti, che aveva influito negativamente sulla reputazione dell’aviazione del Pakistan. Il ministro della Difesa ha affermato che nessun contratto è stato ancora assegnato e ha assicurato alla commissione che il processo di appalto rimarrà trasparente e soggetto al controllo parlamentare. Il presidente ha ordinato alle autorità di garantire il rigoroso rispetto delle norme PPRA. Il comitato ha inoltre esaminato le condizioni dell’aeroporto internazionale Jinnah di Karachi, esprimendo preoccupazione per la mancanza di strutture passeggeri di base e il deterioramento delle infrastrutture. I funzionari hanno informato la giuria che era allo studio un piano di ammodernamento. Il presidente ha richiesto una relazione dettagliata che delinei le carenze esistenti, i piani di miglioramento proposti e le tempistiche di attuazione. Ulteriori discussioni sulla questione sono state rinviate. Pubblicato in Dawn, 1 luglio 2026