• Quiere vuelos obligatorios a regiones desatendidas, investigar cancelaciones repetidas • Solicita un informe sobre las deficiencias del aeropuerto de Karachi y el plan de mejora. ISLAMABAD: El Comité Permanente de Defensa del Senado expresó el martes su preocupación por las tarifas aéreas infladas en la ruta de Quetta, las frecuentes cancelaciones de vuelos a áreas remotas y el mal estado de las instalaciones para pasajeros en el Aeropuerto Internacional Jinnah de Karachi. Ordenó al Ministerio de Defensa que garantizara la conectividad aérea regular a las regiones desatendidas. El comité se reunió en el Parlamento bajo la presidencia del senador Muhammad Talha Mahmood. El Ministro de Defensa, Khawaja Asif, junto con funcionarios del Ministerio de Defensa, la Autoridad de Aeropuertos de Pakistán, aerolíneas y otros departamentos relevantes, informaron al comité. Los funcionarios del Departamento Meteorológico de Pakistán también informaron al panel sobre las inundaciones del lago glacial (Glof), la próxima temporada de monzones, la preparación para inundaciones y los sistemas de alerta temprana. La presidenta, la senadora Talha Mahmood, destacó los desafíos que plantean el cambio climático y el calentamiento global y ordenó a las autoridades pertinentes que permanezcan alerta y tomen medidas preventivas oportunas para salvaguardar vidas y propiedades. Mientras discutía tarifas aéreas inusualmente altas en la ruta de Quetta, el comité buscó detalles sobre el mecanismo utilizado para determinar las tarifas. El Ministro de Defensa dijo que las tarifas aéreas estaban determinadas por el mercado y que el Ministerio de Defensa no era la autoridad reguladora responsable de la regulación de las tarifas. El comité, sin embargo, destacó que las zonas remotas y menos desarrolladas, incluidas Quetta, Gilgit y Chitral, deben permanecer conectadas mediante servicios aéreos regulares. El presidente ordenó que las operaciones obligatorias en rutas socioeconómicas se garanticen mediante condiciones de licencia de aerolíneas. El ministro aseguró al comité una cooperación total y el panel buscó detalles de las aerolíneas que habían sido penalizadas por no operar vuelos a regiones desatendidas. Los miembros también observaron frecuentes cancelaciones de vuelos a Gilgit, Chitral y Quetta, supuestamente debido a condiciones climáticas adversas, y pidieron una investigación sobre el asunto. El presidente instó a las aerolíneas a ampliar sus servicios e incorporar aviones ATR para mejorar la conectividad. También agradeció a Air Sial por operar vuelos en estas rutas. El comité también revisó la controversia sobre las licencias de los pilotos, que había afectado negativamente la reputación de la aviación de Pakistán. El Ministro de Defensa dijo que aún no se había adjudicado ningún contrato y aseguró al comité que el proceso de adquisición seguiría siendo transparente y sujeto a supervisión parlamentaria. El presidente ordenó a las autoridades que garanticen el estricto cumplimiento de las normas del PPRA. El comité también revisó el estado del aeropuerto internacional Jinnah de Karachi y expresó preocupación por la falta de instalaciones básicas para pasajeros y el deterioro de la infraestructura. Los funcionarios informaron al panel que se estaba considerando un plan de mejora. El presidente solicitó un informe detallado que describiera las deficiencias existentes, los planes de mejora propuestos y los cronogramas de implementación. Se aplazó el debate sobre la cuestión. Publicado en Amanecer, 1 de julio de 2026