Вице-президент Джеральдо Алкмин заявил в эту пятницу (12), что вместе с Федеральной счетной палатой (TCU) он будет защищать возобновление работ на Транснордестинской железной дороге на участке между Салгейру и портом Суапе. Маршрут проходит между муниципалитетами Пернамбуку Ипожука и Кабо-де-Санту-Агостиньо в столичном регионе Ресифи. В мае суд приостановил подрядные работы на участке до представления исследований, подтверждающих жизнеспособность проекта. Часть железнодорожной сети была возобновлена в качестве общественных работ после того, как в 2022 году ее вернула компания Transnordestina Logística S.A. (TLSA). Связанные новости: Алкмин: Пикс является национальным достоянием и не вступает в переговоры с США. Правительство расширит участок железной дороги Транснордестина в Пернамбуку. Обязательство заключается в том, чтобы не позволить бомбам причинить вред стране, говорит Дуриган. «Мы собираемся работать с TCU, чтобы освободить его как можно быстрее, потому что этот участок Transnordestina, который доходит до Суапе, уже выставлен на тендер и заключен контракт. Все, что нужно, - это дать добро TCU, и работы могут начаться», - сказал Алкмин во время открытия нового контейнерного терминала APM Terminals в промышленном портовом комплексе Суапе. Правительство считает работу железной дороги стратегической, утверждая, что вмешательство способствует региональному развитию, сокращению логистических затрат и созданию рабочих мест. В процессе, идущем в TCU, связанном с Transnordestina, участвуют Национальное агентство наземного транспорта (ANTT), Национальный департамент транспортной инфраструктуры (Dnit) и Министерство транспорта. Счетная палата постановила, что участвующие стороны не должны брать на себя новые финансовые обязательства, связанные с возобновлением строительства участка, до тех пор, пока не будет правильно продемонстрирована актуальность и социально-экономическая выгода проекта. В решении от 6 мая орган также предоставил Infra S.A., ответственной за участие в тендере по проекту, 30-дневный срок для представления обновленного плана действий по завершению технико-экономического и экологического обоснования (EVTEA). Исследование, использованное в работе, было подготовлено в 2017 году. "Это [сдача исследования] может быть завершено позже. Я думаю, что мы можем продвинуться вперед и начать работать над работами", - добавил вице-президент. 28 числа TCU определил новые корректировки в процессе пересмотра концессии Transnordestina, введя ограничения на использование ресурсов, предназначенных для реструктуризации железнодорожной сети. Счетная палата запретила использовать суммы компенсации и конвертации штрафов для покрытия старых обязательств концессионера. Ресурсы должны быть направлены исключительно на новые инвестиции в железную дорогу. Новый контейнерный терминал В эту пятницу Alckmin принял участие в открытии нового контейнерного терминала APM Terminals, компании, принадлежащей датской группе Maersk. Имея первоначальную пропускную способность около 400 000 TEU (английский термин, обозначающий стандартный размер 20-футового контейнера), новый терминал увеличивает пропускную способность комплекса Пернамбуку на 55%. Благодаря полной электрификации терминал получил инвестиции на сумму более 2 миллиардов реалов. Кроме того, у операции есть потенциал расширения до более чем 1,3 миллиона TEU в год. «Портовый терминал является первым в стране и в Латинской Америке, который на 100% электрифицирован, что свидетельствует о заботе об окружающей среде», — заявил Алкмин.    Вице-президент Республики Джеральдо Алкмин во время официальной церемонии передачи первого полностью электрического терминала в Латинской Америке от APM Terminals. Фото: Каду Гомес/ВПР Вице-президент также подписал вместе с мэром Ресифи Виктором Маркесом сервисные приказы о начале дренажных и урбанистических работ на каналах Маурисия в Ипсепе и Санбра в Эстансии. Работы являются частью инвестиционного пакета Министерства городов по предотвращению рисков стихийных бедствий и адаптации к изменению климата в бразильских городах и будут способствовать прекращению наводнений в районах Жардим Сан-Паулу и Рибейра. Более 60 миллионов реалов будут инвестированы в рамках Программы ускорения роста (New PAC) за счет муниципальных ресурсов и общего бюджета Союза (OGU). Вместе с министром портов и аэропортов Томе Франкой Алкмин также принял участие в подписании рабочего приказа о начале дноуглубительных работ и реконструкции инфраструктуры водных путей в порту Ресифи. В работу будут вложены федеральные инвестиции в размере 93,5 млн реалов, а завершение запланировано на декабрь 2026 года. Также был оформлен перевод 14,5 млн реалов на замену и модернизацию средств защиты причалов порта, сооружений, отвечающих за защиту судов и причалов во время портовых операций.