Le vice-président Geraldo Alckmin a déclaré ce vendredi (12) qu'il défendrait, avec la Cour des comptes fédérale (TCU), la reprise des travaux du chemin de fer Transnordestina dans le tronçon compris entre Salgueiro et le port de Suape. L'itinéraire se situe entre les municipalités de Pernambuco d'Ipojuca et de Cabo de Santo Agostinho, dans la région métropolitaine de Recife. En mai, le tribunal a suspendu la passation des travaux sur le tronçon jusqu'à la présentation des études démontrant la viabilité du projet. La partie du réseau ferroviaire a été reprise en travaux publics après avoir été restituée par Transnordestina Logística S.A. (TLSA), en 2022. Actualités connexes : Alckmin : Pix est un atout national et n'entre pas en négociation avec les États-Unis. Le gouvernement étendra une section du chemin de fer Transnordestina à Pernambuco. L'engagement consiste à ne pas laisser les bombes nuire au pays, dit Durigan. "Nous allons travailler avec le TCU pour le libérer le plus rapidement possible, car ce tronçon de la Transnordestina qui arrive à Suape a déjà fait l'objet d'un appel d'offres et d'un contrat. Il suffit que le TCU donne son accord et les travaux peuvent commencer", a déclaré Alckmin, lors de l'inauguration du nouveau terminal à conteneurs APM Terminals, dans le complexe portuaire industriel de Suape. Les travaux ferroviaires sont considérés comme stratégiques par le gouvernement, qui affirme que l'intervention favorise le développement régional, la réduction des coûts logistiques et la création d'emplois. Le processus en cours au TCU concernant la Transnordestina implique l'Agence Nationale des Transports Terrestres (ANTT), la Direction Nationale des Infrastructures de Transport (Dnit) et le Ministère des Transports. La Cour des comptes a déterminé que les acteurs concernés ne devraient pas assumer de nouveaux engagements financiers liés à la reprise de la construction du tronçon, jusqu'à ce que la pertinence et l'avantage socio-économique du projet soient correctement démontrés. Dans la décision du 6 mai, l'organisme a également accordé à Infra S.A., responsable de l'appel d'offres pour le projet, un délai de 30 jours pour présenter un plan d'action actualisé pour la réalisation d'une étude de faisabilité technique, économique et environnementale (EVTEA). L’étude utilisée pour les travaux a été réalisée en 2017. "Cette [livraison de l'étude] pourra être complétée ultérieurement. Je pense qu'il est possible pour nous d'avancer et de commencer à travailler sur les travaux", a ajouté le vice-président. Le 28, le TCU a déterminé de nouveaux ajustements dans le processus de renégociation de la concession Transnordestina, imposant des restrictions sur l'utilisation des ressources destinées à la restructuration du réseau ferroviaire. La cour des comptes a interdit que les sommes provenant des indemnisations et des conversions d'amendes soient utilisées pour couvrir les anciennes obligations du concessionnaire. Les ressources doivent être affectées exclusivement à de nouveaux investissements dans le secteur ferroviaire. Nouveau terminal à conteneurs Ce vendredi, Alckmin a participé à l'inauguration du nouveau terminal à conteneurs d'APM Terminals, une société appartenant au groupe danois Maersk. Avec une capacité initiale d'environ 400 000 EVP, terme anglais utilisé pour désigner la taille standard d'un conteneur de 20 pieds, le nouveau terminal augmente de 55 % la capacité de manutention du complexe de Pernambuco. Avec un fonctionnement entièrement électrifié, le terminal a reçu des investissements de plus de 2 milliards de reais. En outre, l'opération a le potentiel de s'étendre à plus de 1,3 million d'EVP par an. "Le terminal portuaire est le premier du pays et d'Amérique latine à être électrifié à 100%, ce qui témoigne d'une préoccupation pour les questions environnementales", a déclaré Alckmin.    Vice-président de la République, Geraldo Alckmin, lors de la cérémonie officielle de remise du 1er terminal 100% électrique d'Amérique latine d'APM Terminals. Photo : Cadu Gomes/VPR Le vice-président a également signé, avec le maire de Recife, Victor Marques, des arrêtés de service pour le début des travaux de drainage et d'urbanisation des canaux Mauricéia, à Ipsep, et Sanbra, à Estância. Les travaux font partie du programme d'investissement du ministère des Villes pour la prévention des risques de catastrophe et l'adaptation climatique dans les villes brésiliennes et contribueront à mettre fin aux inondations dans les quartiers de Jardim São Paulo et Ribeira. Plus de 60 millions de BRL seront investis dans le cadre du Programme d'accélération de la croissance (Nouveau PAC), avec les ressources municipales et le Budget général de l'Union (OGU). Avec le ministre des Ports et Aéroports, Tomé Franca, Alckmin a également participé à la signature de l'ordre de travail pour commencer le dragage et le réajustement des infrastructures fluviales du port de Recife. Les travaux bénéficieront d'un investissement fédéral de 93,5 millions de reais, dont l'achèvement est prévu pour décembre 2026. Le transfert de 14,5 millions de BRL a également été officialisé pour le remplacement et la modernisation des défenses des postes d'amarrage du port, structures chargées de protéger les navires et les jetées pendant les opérations portuaires.