آيرتون سينا ​​كارتدروم خوسيه كورديرو / SPTuris تعتزم مدينة ساو باولو نقل إدارة فندق Ayrton Senna Kartódromo، في المنطقة الجنوبية من العاصمة، إلى القطاع الخاص لمدة 15 عامًا. ويتوقع اقتراح الامتياز، الذي تم طرحه للتشاور العام يوم الأربعاء (10)، أن تتولى الشركة الفائزة التشغيل والصيانة والحق في الاستكشاف الاقتصادي للفضاء، مع الالتزام بإجراء تجديدات واسعة النطاق في المجمع الرياضي المجاور لمضمار سباق إنترلاغوس. الهدف الرئيسي للشراكة التي اقترحتها إدارة ريكاردو نونيس (MDB) هو تمكين إعادة تأهيل البنية التحتية الحالية بحيث تلبي الحلبة معايير الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) ويمكنها استضافة السباقات في المسابقات الرئيسية في هذه الفئة (اقرأ المزيد أدناه). يسمح الاقتراح أيضًا باستكشاف حقوق التسمية، مما يسمح لمسار الكارت بالحصول على العلامة التجارية لراعي خاص، طالما تم الحفاظ على الاسم الرسمي "آيرتون سينا" - في هذه الحالة، يجب نقل 20٪ من الإيرادات إلى البلدية. ويسمح العقد أيضًا باستخدام المساحات للإعلان وفعاليات الشركات والتصوير التجاري. سيتم اختيار الشركة من خلال المزايدة، على أساس أعلى قيمة للمنحة الأولية التي سيتم دفعها إلى مجلس المدينة. يحدد الاقتراح الأولي ما لا يقل عن 2.6 مليون ريال برازيلي للمشاركة في المسابقة. بالإضافة إلى هذه المساهمة الأولية، يجب على صاحب الامتياز المستقبلي دفع رسوم شهرية وما يصل إلى 10% من إجمالي الإيرادات نصف السنوية للبلدية. المبادرة حاليًا في مرحلة الاستشارة العامة، والتي ستكون مفتوحة لمساهمات المجتمع المدني حتى 13 يوليو (شارك هنا). وتخطط إدارة البلدية أيضًا لعقد جلسة استماع عامة افتراضية قبل نشر إشعار المزايدة. وتبلغ القيمة الإجمالية المقدرة للعقد 90 مليون ريال برازيلي، وهو مبلغ يشمل الاستثمارات والتكاليف التشغيلية والمنح. تم افتتاح مضمار الكارت البلدي في عام 1970 كجزء من مجمع إنترلاغوس، وقد أثبت نفسه كأحد مراكز تدريب السائقين الرئيسية في البلاد، حيث يكشف عن الأسماء التي وصلت إلى الفورمولا 1 والفئات الدولية الأخرى. وفي عام 1996، تمت إعادة تسمية المعدات تكريماً لآيرتون سينا، بطل الفورمولا 1 ثلاث مرات والذي فاز بأول فوز له في سباق الكارتينغ على تلك الحلبة، عندما كان عمره 13 عاماً. في عام 2020، أثناء إدارة برونو كوفاس (PSDB)، نظمت مدينة ساو باولو محاولة لمنح مسار الكارت للقطاع الخاص، جنبًا إلى جنب مع مضمار السباق المجاور، ولكن انتهى الأمر بمقاطعة العملية بعد أن أشارت محكمة التدقيق البلدية (TCM) إلى مشاكل في المشروع. منظر جوي لآيرتون سينا كارتودرومو، في إنترلاغوس، في المنطقة الجنوبية من ساو باولو الاستنساخ / SPTuris الاستغلال التجاري تم تحديد استئجار العربات ومعدات السلامة باعتباره المصدر الرئيسي لإيرادات الوكالة في الاقتراح الجديد، حيث تقدر الإيرادات السنوية بأكثر من 5.8 مليون ريال برازيلي فقط لتأجير المركبات. وستتمكن الشركة أيضًا من الاستفادة من بيع التذاكر والتسجيل في المسابقات وتأجير الصناديق للفرق المحترفة وتشغيل مواقف السيارات. ويتوقع النموذج المالي الذي اقترحته إدارة نونيس أن يحقق مسار الكارت إيرادات سنوية متوسطة تبلغ حوالي 9.3 مليون ريال برازيلي، مما يجعل الاستثمار الخاص في تحديث المجمع قابلاً للتطبيق. ومع ذلك، سيكون الاستغلال التجاري محدودًا باحتياطي قدره 100 يوم سنويًا حيث يمكن للسلطات العامة استخدام المنطقة للأحداث الإستراتيجية، مثل Formula 1 GP ومهرجانات The Town وLollapalooza. سيظل مسار الكارت متصلاً بمضمار سباق إنترلاغوس ويجب استخدامه للدعم التشغيلي واللوجستي في أيام هذه الأحداث الكبرى، عندما يتعين على صاحب الامتياز تعديل تقويمه. علقت City Hall عطاءات امتياز Interlagos لفترة غير محددة التدخلات الإلزامية للحصول على شهادة الدرجة 1A الصارمة من الاتحاد الدولي للسيارات، يجب على صاحب الامتياز إعادة رصف الحلبة وتوسيع المسار إلى 8 أمتار على الأقل، بالإضافة إلى توسيع مناطق الهروب وتحديث أنظمة السلامة. في البرازيل، يعد Birigui (SP) kardódomo هو الوحيد الذي يتوافق مع لوائح الاتحاد الدولي للسيارات للأحداث ذات النطاق العالمي. ويتطلب المشروع أيضًا تركيب أنظمة إضاءة LED جديدة، وإنشاء مدرج جديد مغطى بدلاً من المدرج الحالي، وتجديد الحمامات وتنفيذ مساحات فنية جديدة، مثل غرفة مدير السباق وبرج التوقيت وكابينة المذيعين وغرفة الصحافة. خلال فعاليات الاتحاد الدولي للسيارات الكبرى، ستوفر قاعة المدينة مؤقتًا مساحة قدرها 13000 متر مربع داخل مضمار السباق لصاحب الامتياز لتثبيت الحلبة والهياكل المؤقتة. يتنافس المشاركون على المراكز في السباق الذي يقام في آيرتون سينا كارتودرومو، في ساو باولو دانييل ماسو / إس بي توريس