Задержка в переправе на пароме между Кассией и Дельфинополисом на юге Минаса привела к многочасовым очередям и потерям для водителей, которые зависят от маршрута. В эту среду (10) во время Банановой ярмарки в Дельфинополисе губернатор Минас-Жерайс Матеус Симойнс (PSD) подписал документ, знаменующий начало концессии на строительство моста на этом месте. 📲 Подпишитесь на страницу g1 Sul de Minas в Instagram. Сверху можно оценить проблему: ежедневно выстраивается длинная очередь легковых и грузовых автомобилей, желающих пересечь Рио-Гранде. Для водителей-дальнобойщиков посадка занимает еще больше времени, так как это зависит от конкретной логистики, учитывающей вес каждого транспортного средства. На практике счет не суммируется для тех, кто работает на дороге. "Это потеря, потому что это 100-километровый груз. Вообще, где бы я ни работал над 100-километровым грузом, я могу совершить три-четыре поездки в день. Здесь я могу совершить одну, с другой я трачу 24 часа, чтобы совершить поездку. Если я приеду сюда в 8 утра, я не смогу пересечь границу раньше 14, а не 15 часов. Так что здесь нормально - 10 часов ожидания переправы", - сказал водитель грузовика. Пауло Сезар. Губернатор Миннесоты подписывает начало концессии на строительство моста через Рио-Гранде в Дельфинополисе Воспроизведение EPTV Задержки также влияют на торговые и профессиональные обязательства. Коммерческому представителю Даниэлю Сильве нужно было доставить бак с дизельным топливом в Дельфинополис в 9 утра, но после 11 утра ему все еще не удалось сесть на паром. "Поэтому мне нужно было быть там сейчас, у меня уже были записаны клиенты, и я был вынужден изменить с ними график именно из-за этого пересечения, которое вредит не только нам, представителям, людям, которые приезжают сюда работать на ярмарке, но, главным образом, жителям Дельфинополиса, сельским производителям, для потока урожая, в том числе", - заявил он. В эту среду в эксплуатации находились только два парома. По данным мэрии, два других судна нуждались в техническом обслуживании из-за механических неисправностей. Ежедневно переездом пользуются около 500 автомобилей. Те, кто направляется в сторону Кассии, не платят, но водители, выезжающие из Дельфинополиса, платят 35 реалов за номерные знаки со скидкой для городских транспортных средств. Губернатор Миннесоты подписывает начало концессии на строительство моста через Рио-Гранде в Дельфинополисе Воспроизведение EPTV Ситуация должна измениться со строительством моста. Реализация проекта получила развитие в апреле этого года, когда Consórcio Ponte Delfinópolis выиграла аукцион, предложив 851 тысячу реалов. Ожидаемый тариф для пользователей составит около 15 реалов за пересечение границы в обоих направлениях, а время в пути должно сократиться примерно до двух минут. Мост будет построен на том же месте, где сейчас ходят паромы, и будет иметь двустороннюю полосу движения, боковые каналы для водоотвода и пешеходный переход. Концессионный договор рассчитан на 30 лет и предусматривает предполагаемые инвестиции в размере 221,4 миллиона реалов. Мост Кассия/Дельфинополис: губернатор подписывает контракт на выполнение работ Правительство ожидает, что работы будут завершены к 2030 году. Между тем, водителям по-прежнему приходится долго ждать. "Обычно 3, 4, 6 часов. Я стою в очереди до 8 часов. Здесь это абсурд. Мы ждем. Надеюсь, на этот раз выйдет", - сказала водитель грузовика Клодемир Паула Нуньес. Больше новостей из региона смотрите на g1 Sul de Minas.