أدى التأخير في عبور العبارة بين كاسيا ودلفينوبوليس، في جنوب ولاية ميناس، إلى طوابير طويلة وخسائر للسائقين الذين يعتمدون على الطريق. هذا الأربعاء (10)، خلال معرض الموز في دلفينوبوليس، وقع حاكم ولاية ميناس جيرايس، ماثيوس سيمويس (PSD)، على الوثيقة التي تمثل بداية الامتياز لبناء جسر على الموقع. 📲 تابعوا صفحة g1 Sul de Minas على الانستغرام ومن الممكن قياس المشكلة من الأعلى: إذ يتشكل صف طويل من السيارات والشاحنات يوميًا في انتظار عبور نهر ريو غراندي. بالنسبة لسائقي الشاحنات، يستغرق الصعود إلى الطائرة وقتًا أطول، لأنه يعتمد على لوجستيات محددة، والتي تأخذ في الاعتبار وزن كل مركبة. ومن الناحية العملية، فإن الفاتورة لا تضيف قيمة لأولئك الذين يعملون على الطريق. قال سائق الشاحنة: "إنها خسارة، لأنها عبارة عن شحنة طولها 100 كيلومتر. بشكل عام، في أي مكان أعمل فيه على شحنة طولها 100 كيلومتر، يمكنني القيام بثلاث أو أربع رحلات في اليوم. هنا يمكنني القيام برحلة واحدة، وأقضي 24 ساعة مع الآخر للقيام برحلة. إذا وصلت إلى هنا في الساعة 8 صباحًا، لا يمكنني العبور قبل الساعة 2، وليس 3 مساءً. لذلك، الطبيعي هنا هو الانتظار 10 ساعات للعبور". باولو سيزار. محافظ MG يوقع على بدء امتياز بناء جسر فوق ريو غراندي، في دلفينوبوليس استنساخ EPTV يؤثر التأخير أيضًا على الالتزامات التجارية والمهنية. سيحتاج الممثل التجاري دانييل سيلفا إلى تسليم خزان وقود الديزل إلى دلفينوبوليس في الساعة 9 صباحًا، ولكن بعد الساعة 11 صباحًا، لم يتمكن من الصعود على متن العبارة. "لذلك كنت بحاجة إلى أن أكون هناك الآن، لقد حجزت عملاء بالفعل، واضطررت إلى تغيير الجدول الزمني معهم، على وجه التحديد بسبب هذا المعبر، الذي لا يضر فقط نحن الممثلين، والأشخاص الذين يأتون إلى هنا للعمل في المعرض، ولكن بشكل رئيسي سكان دلفينوبوليس، والمنتجين الريفيين، من أجل تدفق المحاصيل، من بين أمور أخرى". هذا الأربعاء، تم تشغيل عبارتين فقط. ووفقا لبلدية المدينة، فإن السفينتين الأخريين بحاجة إلى الخضوع للصيانة بعد تعرضهما لأعطال ميكانيكية. كل يوم، تستخدم المعبر حوالي 500 مركبة. أولئك الذين يتجهون نحو كاسيا لا يدفعون، لكن السائقين الذين يغادرون دلفينوبوليس يدفعون 35 ريالاً برازيليًا مقابل لوحات الزوار، مع خصم على مركبات المدينة. محافظ MG يوقع على بدء امتياز بناء جسر فوق ريو غراندي، في دلفينوبوليس استنساخ EPTV يجب أن يتغير الوضع مع بناء الجسر. تقدم المشروع في أبريل من هذا العام، عندما فازت شركة Consórcio Ponte Delfinópolis بالمزاد بعرض قدره 851 ألف ريال برازيلي. ستكون الأجرة المتوقعة للمستخدمين حوالي 15 ريال برازيلي للعبور في كلا الاتجاهين، ويجب أن ينخفض ​​وقت السفر إلى دقيقتين تقريبًا. سيتم بناء الجسر في نفس المكان الذي تعمل فيه العبارات حاليًا، وسيكون به ممر ذو اتجاهين وقنوات جانبية للصرف ومعبر للمشاة. ويستمر عقد الامتياز لمدة 30 عامًا وينص على استثمارات تقدر بـ 221.4 مليون ريال برازيلي. جسر كاسيا/دلفينوبوليس: الحاكم يوقع عقد العمل وتتوقع الحكومة أن يتم الانتهاء من العمل بحلول عام 2030. وفي الوقت نفسه، لا يزال السائقون يواجهون فترات انتظار طويلة. وقال سائق الشاحنة كلوديمير باولا نونيس "عادة 3 أو 4 أو 6 ساعات. لقد كنت في الطابور لمدة تصل إلى 8 ساعات. الأمر سخيف هنا. نحن ننتظر. آمل أن يخرج هذا الوقت". شاهد المزيد من الأخبار من المنطقة على g1 Sul de Minas