وافق مجلس النقد الوطني (CMN) يوم الأربعاء (20) على قواعد برنامج Move Brasil الجديد، والذي سيوفر تمويلًا أسهل لسائقي التطبيقات وسائقي سيارات الأجرة والتعاونيات لشراء مركبات جديدة. ويعد هذا الإجراء جزءًا من مرحلة جديدة من البرنامج الفيدرالي الذي يهدف إلى تجديد أسطول نقل الركاب الفردي في البلاد. تم نشر اللائحة من خلال قرار CMN رقم 5,304 وتوضح تفاصيل كيفية عمل التمويل، والذي يمكن أن يصل إجماليه إلى 30 مليار ريال برازيلي من الموارد العامة والخاصة. من يمكنه المشاركة أخبار ذات صلة: فهم كيفية عمل تطبيقات النقل للسائقين وسائقي سيارات الأجرة. أنشأت Lula برنامجًا بقيمة 30 مليار ريال برازيلي لبرامج تشغيل التطبيقات. سيستهدف البرنامج ثلاث مجموعات: برامج تشغيل التطبيق؛ سائقي سيارات الأجرة؛ تعاونيات سيارات الأجرة. للحصول على التمويل، سيحتاج العمال إلى تلبية المعايير التي تحددها الحكومة الفيدرالية. في حالة برامج تشغيل التطبيقات، سيكون هناك حد أدنى من الوقت المطلوب للعمل في المهنة. يجب أن يلتزم سائقو سيارات الأجرة والتعاونيات بقواعد الإيرادات الفيدرالية المتعلقة بالمزايا الضريبية، مثل الإعفاء من الضريبة على المنتجات الصناعية (IPI) والضريبة على العمليات المالية (IOF) عند شراء المركبات. كيف ستعمل سيتم توفير التمويل من قبل البنوك والمؤسسات المالية المرخصة من قبل البنك الوطني للتنمية الاقتصادية والاجتماعية (BNDES). ومن الناحية العملية، سيقوم بنك BNDES بتحويل الموارد إلى البنوك الشريكة، والتي ستكون مسؤولة عن منح الائتمان للسائقين وتحمل مخاطر التخلف عن السداد في العمليات. يمكن استخدام التمويل لشراء: المركبات الكهربائية؛ الهجينة المرنة سيارات مرنة؛ المركبات التي تعمل حصريًا بالإيثانول. وسيسمح البرنامج أيضًا بأن يشمل التمويل ما يلي: تأمين المركبات؛ التأمين على الحياة الائتمانية؛ معدات السلامة؛ العناصر التي تهدف إلى حماية السائقات. قد تمثل العناصر الإضافية ما يصل إلى 10% من قيمة السيارة. رسوم مخفضة وقد حددت شبكة مصفوفة الشروط شروطاً خاصة للتمويل. وسيكون المعدل الأساسي للموارد التي تستثمرها الحكومة مباشرة في البرنامج 2.5% سنويا للمستفيدين بشكل عام. وبالنسبة للنساء العاملات في نقل الركاب، سينخفض ​​المعدل إلى 1.5% سنوياً. بالإضافة إلى ذلك، قد تفرض البنوك مكافآت إضافية تصل إلى 8.5% سنويًا مقابل العمليات. سوف يفرض BNDES فائدة تصل إلى 1.25% سنويًا لإدارة البرنامج. وستكون فترة السداد القصوى تصل إلى 72 شهرًا (ست سنوات)، مع إمكانية فترة سماح تصل إلى ستة أشهر لبدء سداد أصل الدين. سيكون الحد الأقصى للمبلغ الممول لكل مركبة هو 150,000 ريال برازيلي. هدف البرنامج ووفقا للحكومة، تسعى مبادرة Move Brasil إلى الحد من آثار الزيادة الأخيرة في التكاليف في قطاع النقل، والتي تفاقمت بسبب التوترات الدولية وارتفاع أسعار الوقود في أعقاب الصراع في الشرق الأوسط. ويهدف الاقتراح أيضًا إلى تسريع تجديد الأسطول الوطني، وتشجيع المركبات الأقل تلويثًا والأكثر كفاءة في استخدام الطاقة. ومن المتوقع أن يساعد استبدال المركبات القديمة بالموديلات الأحدث في تقليل انبعاثات الملوثات وتحسين السلامة وزيادة جودة خدمات التنقل في المناطق الحضرية. الضمانات المقدمة تسمح اللائحة أيضًا باستخدام الضمانات من برنامج الوصول إلى الائتمان في حالات الطوارئ (Peac-FGI)، وهي آلية تم إنشاؤها لتسهيل التمويل في العمليات التي تعتبر ذات مخاطر أكبر. ومن الناحية العملية، يعمل هذا الصندوق كنوع من الضمان التكميلي للبنوك، مما يقلل من مخاطر الخسارة في حالة التخلف عن السداد. وهذا يميل إلى تسهيل الموافقة الائتمانية للعاملين لحسابهم الخاص، وهي الفئة التي تواجه عادة صعوبة أكبر في الحصول على التمويل بشروط مواتية. ما هي شبكة CMN مجلس النقد الوطني هو الهيئة الرئيسية المسؤولة عن تحديد قواعد السياسة الاقتصادية والمالية للبلاد. الأمر متروك لشبكة CMN لوضع مبادئ توجيهية للائتمان والفوائد والنظام المصرفي وعمل السوق المالية. ويتكون المجلس من ثلاثة أعضاء: وزير المالية داريو دوريجان الذي يرأس الهيئة؛ ورئيس البنك المركزي غابرييل جاليبولو؛ ووزير التخطيط والميزانية برونو موريتي.