Barış anlaşmasının duyurulmasından hemen sonra piyasalar derin bir nefes aldı. Hisse senedi piyasalarının tümü seansı yeşil alanda geçirirken, petrol, Amerikan WTI veya Kuzey Denizi Brent'i yaklaşık %5 düşerek varil başına 80 dolar civarına yerleşti. Nisan ayında ulaşılan varil başına 120 doların rekoru ile sarsılan piyasalar için bu bir rahatlama; havacılık ve otomobil şirketleri hisselerinin önemli ölçüde değer kazandığını gördü. Piyasaların ötesinde, tüm ülkeler büyük bir rahatlama hissediyor. Uluslararası Enerji Ajansı'na göre, hidrokarbon ihraç eden Körfez ülkeleri için kümülatif arz kayıpları Mayıs ayı sonunda şimdiden bir milyar varili aştı. Örneğin Irak, gelirinin %90'ını ham petrol ihracatından elde ediyor. Ortadoğu'nun hidrokarbon ithal eden ülkeleri de güvence altına alındı. Özellikle her gün Hürmüz Boğazı'ndan geçen 20 milyon varil petrolün 8 milyon varilinin alıcısı olan Asya zor durumdaydı. Ancak olası dünyaların en iyisinde henüz her şey en iyi yönde değil. Tahran, uluslararası hukuku hiçe sayarak Hürmüz Boğazı'ndan geçen gemilere vergi uygulanması fikrinden vazgeçmedi. Hatta İran, kendisine düşman olmayan ülkelerden gelen bazı gemilere bölgeden geçmelerine izin vermek için tanker başına yaklaşık 2 milyon dolar vergi bile koydu. İran devlet televizyonunun tahminlerine göre, 2025 yılında Hürmüz Boğazı'ndan 32.000 gemi geçmiş olduğundan, bu, en azından yılda 64 milyar dolarlık beklenmedik bir kazanç anlamına gelebilir. Ancak ne ABD ne de G7 üyeleri bunu duymak istemiyor. Özellikle Emmanuel Macron, manevranın siyah altının maliyetini artıracağına ve deniz kıyısındaki diğer ülkelere ilham verebileceğine inanıyor.