Едва состоялось объявление о мирном соглашении, как рынки глубоко вздохнули. Все фондовые рынки провели сессию в плюсе, в то время как нефть, американская WTI или Brent из Северного моря начали падать примерно на 5%, достигнув отметки в 80 долларов за баррель. Для рынков, ошпаренных апрельским рекордом в 120 долларов за баррель, это расслабление; акции авиационных и автомобильных компаний значительно подорожали. Помимо рынков, целые страны ощущают огромное облегчение. По данным Международного энергетического агентства, для стран Персидского залива, экспортирующих углеводороды, совокупные потери поставок уже превысили один миллиард баррелей в конце мая. Ирак, например, получает 90% своих доходов от экспорта сырой нефти. Страны-импортеры углеводородов Ближнего Востока также успокоены. В частности, в трудном положении оказалась Азия, которая является получателем 8 миллионов баррелей нефти из двадцати, которые обычно ежедневно пересекают Ормузский пролив. Но в лучшем из возможных миров еще не все к лучшему. Тегеран не отказался от идеи облагать налогом суда, пересекающие Ормузский пролив, игнорируя международное право. Иран даже обложил налогом некоторые суда из стран, которые не враждебны ему, в размере около 2 миллионов долларов за танкер, чтобы позволить им проходить через зону. По оценкам иранского государственного телевидения, учитывая, что в 2025 году через Ормузский пролив прошли 32 000 кораблей, это может представлять собой непредвиденную прибыль в размере как минимум 64 миллиардов долларов в год. Но ни США, ни члены «Большой семерки» не хотят об этом слышать. Маневр приведет к увеличению стоимости черного золота и может вдохновить другие страны, граничащие с морскими проливами, считает, в частности, Эммануэль Макрон.