Montase foto menunjukkan pekerjaan pembongkaran jalur sepeda dengan mesin di Avenida Afonso Pena dan walikota BH, Álvaro Damião Instagram/ Reproduksi Balai Kota Belo Horizonte mulai menghapus bagian jalur sepeda yang telah dibangun di Avenida Afonso Pena, di wilayah Tengah-Selatan kota. Tindakan tersebut diumumkan oleh Walikota Álvaro Damião (União Brasil) dalam video yang dipublikasikan di media sosial Sabtu ini (13). “Salah satu hari yang paling ditunggu-tunggu oleh sebagian besar masyarakat di Belo Horizonte telah tiba. Hari dimana kita akan melakukan demobilisasi jalur sepeda, jalur sepeda Afonso Pena yang kontroversial”, ujarnya. Pembangunan jalur sepeda sepanjang 4,2 km direncanakan dalam proyek revitalisasi di Afonso Pena dengan total biaya R$26,3 juta. Pekerjaan tersebut dimulai pada akhir tahun 2023, tetapi dihentikan pada bulan April 2024 setelah diajukan pertanyaan di pengadilan (baca lebih lanjut di bawah). Namun, struktur tersebut merupakan permintaan dari para pengendara sepeda di kota tersebut, yang meminta penyelesaian pekerjaan di pengadilan dan kini berusaha menghentikan pembongkaran tersebut. Dalam video yang diposting online, walikota berkomitmen untuk "meningkatkan jumlah jalur sepeda di Belo Horizonte", tetapi mengatakan bahwa hal ini tidak akan dilakukan di jalan seperti Afonso Pena, Amazonas, Antônio Carlos dan Cristiano Machado. “Lalu lintas sudah sangat tersendat dan tidak ada ruang untuk itu di jalan-jalan ini. Kami menunggu Pengadilan memberi izin, Pengadilan mengizinkan, DPRD datang dan mendemobilisasi,” ujarnya. Minggu (14) ini, para pesepeda meminta Pengadilan menghentikan sementara pembongkaran jalur sepeda tersebut, namun permintaan tersebut belum dikaji. Menurut Cristiano Scarpelli, dari gerakan Ciclo Rota BH, sekitar R$314.000 diinvestasikan dalam pengerjaannya. R$300.000 lainnya dihabiskan untuk tahap perencanaan dan desain. “Dan sekarang ada biaya pembongkaran yang masih akan kita selidiki sehingga merugikan perbendaharaan. [...] Jelas Walikota tidak memprioritaskan dan tidak menghargai pembangunan jalur sepeda sebagai upaya untuk melindungi kehidupan dan memperbaiki lalu lintas, namun dalam hal ini jalur sepeda sudah diatur oleh undang-undang, maka tidak ada keleluasaan bagi walikota untuk memilih melakukannya atau tidak, ”ujarnya, mengingat Masterplan mengandaikan adanya jaringan sepeda di Afonso Pena. g1 meminta posisi dari Balai Kota Belo Horizonte dan akses terhadap keputusan pengadilan yang mengizinkan demobilisasi, namun tidak menerima tanggapan hingga laporan terakhir diperbarui. Mengerti Pembangunan jalur sepeda direncanakan dalam proyek revitalisasi Avenida Afonso Pena yang dimulai pada tahun 2023, yang juga mencakup jalur angkutan umum, pelapisan ulang aspal, papan tanda, furnitur perkotaan, dan pertamanan. Rencananya akan dibangun jalur sepeda sepanjang 4,2 km di sepanjang median tengah jalan, dari Praça Rio Branco hingga Praça da Bandeira. Namun, pada bulan April 2024, Kementerian Umum Minas Gerais (MPMG) meminta Pengadilan untuk menghentikan intervensi tersebut, dengan tuduhan kurangnya perizinan dan penerapan struktur tersebut terbukti "tidak sesuai dengan lokasi". Dalam keputusan awal di bulan yang sama, Pengadilan menolak permintaan MPMG. Meskipun demikian, dewan kota memutuskan untuk menunda pekerjaan tersebut. Kementerian Umum mengajukan banding. Pada bulan Juni 2025, Pengadilan kembali mengizinkan penerapan jalur sepeda, namun pengerjaannya tidak dilanjutkan. Minggu ini, MG1 menunjukkan bahwa kota tersebut membayar R$23,3 juta untuk pekerjaan revitalisasi di Avenida Afonso Pena, namun tidak banyak perubahan yang terjadi di jalan tersebut (lihat video di bawah). Menurut Pengawas Pembangunan Ibu Kota (Sudecap), intervensi tersebut telah selesai pada tahun 2025 dan mencakup pengerasan jalan, penerapan jalur untuk angkutan umum, pelapisan ulang aspal, dan rambu-rambu. Proyek Afonso Pena di BH telah selesai, namun menggugah minat masyarakat Video yang paling banyak ditonton di g1 Minas: