カボタージュによるテレビの輸送はワールドカップ前に増加します。サントス港が主な目的地です

カボタージュによるテレビの輸送はワールドカップ前に 25% 増加 カボタージュを使って製品を海上輸送する会社メルコスル・ラインは、1月後半以降、2025年12月と比較してテレビの移動量が25％増加したことを記録した。同社によると、この増加はワールドカップに向けた市場の加熱を反映しており、サンパウロ海岸のサントス港はエレクトロニクスの主な目的地であるという。 🔍 カボタージュは、国際航路を越えることなく、同じ国の港間で行われる海上輸送の一種です。ブラジルでは、このシステムは沿岸に沿って長距離を貨物を移動し、生産地域と配送センターを結ぶために使用されています。 ✅ WhatsApp で新しい g1 サントス チャンネルをフォローするにはここをクリックしてください。 同社によると、これらのデバイスはマナウス工業団地（PIM）で生産され、国内のさまざまな地域に配布されているという。サントス港は輸送量の 80% を集中しており、主要なエレクトロニクス ブランドの物流の戦略的中心地として機能しています。 メルコスルラインはメモの中で、マナウスを出発するルートはサントスに加えて、ペセム（CE）、スアペ（PE）、イタポア（SC）の港にもサービスを提供していると伝えた。 メルコスール ラインは、カボタージュによるテレビ輸送量の 25% 増加を記録しています。 開示/メルコスルライン カボタージュの利点 同社のコマーシャルディレクター、アレクサンドル・ソウザ氏によると、カボタージュ輸送は、長距離での低コストと高付加価値商品のより高い安全性を提供する点で際立っているという。同氏はメモの中で、「このモードは盗難や破損の発生率を大幅に下げることができるが、これは高額貨物にとって重要な要素だ」と述べた。 同社が強調しているもう一つの側面は持続可能性です。同社は、全国産業連盟（CNI）の調査に基づいて、カボタージュによるコンテナ輸送により、ブラジルの貨物輸送部門からの正味二酸化炭素（CO₂）排出量を最大 8.2% 削減できると発表しました。 サントス港には輸送貨物量の 80% が集中しています。 開示/メルコスルライン 企画 コマーシャルディレクターは、ワールドカップなどの需要が高まる時期には、事前の物流計画が必要であると付け加えた。 「当社の専門知識とマナウスからの毎週の出発により、市場が必要とする柔軟性を提供できますが、事業を成功させるには事前の計画が不可欠です。」と彼は述べました。 最後に同社は、繁忙期には少なくとも 2 週間前までにサービスを契約することをお勧めすると述べました。 動画: 1分でわかるG1 サントス