حمل و نقل تلویزیون از طریق کابوتاژ قبل از جام جهانی رشد می کند. بندر سانتوس مقصد اصلی است
⚡ خلاصه سریع
حمل و نقل تلویزیون از طریق کابوتاژ قبل از جام جهانی 25 درصد رشد می کند Mercosul Line، شرکتی که محصولات را از طریق دریا از طریق کابوتاژ حمل می کند، از نیمه دوم ژانویه نسبت به دسامبر 2025 افزایش 25 درصدی را در حجم تلویزیون های جابجا شده ثبت کرده است.
حمل و نقل تلویزیون از طریق کابوتاژ قبل از جام جهانی 25 درصد رشد می کند
Mercosul Line، شرکتی که محصولات را از طریق دریا از طریق کابوتاژ حمل می کند، از نیمه دوم ژانویه نسبت به دسامبر 2025 افزایش 25 درصدی را در حجم تلویزیون های جابجا شده ثبت کرده است. به گفته این شرکت، این افزایش نشان دهنده گرم شدن بازار برای جام جهانی است و بندر سانتوس، در ساحل سائوپائولو، مقصد اصلی لوازم الکترونیکی است.
🔍 کابوتاژ نوعی حمل و نقل دریایی است که بین بنادر همان کشور بدون نیاز به عبور از مسیرهای بین المللی انجام می شود. در برزیل، از این سیستم برای جابجایی محموله در فواصل طولانی در امتداد ساحل استفاده می شود و مناطق تولید را به مراکز توزیع متصل می کند.
✅ برای دنبال کردن کانال جدید g1 سانتوس در واتساپ اینجا را کلیک کنید.
به گفته این شرکت، این دستگاه ها در مجتمع صنعتی مانائوس (PIM) تولید و در مناطق مختلف کشور توزیع می شود. بندر سانتوس 80 درصد از حجم حمل و نقل را متمرکز می کند و به عنوان یک مرکز استراتژیک برای توزیع برندهای بزرگ الکترونیک عمل می کند.
Mercosul Line در یادداشتی اعلام کرد که علاوه بر سانتوس، مسیری که از Manaus حرکت میکند، به بنادر Pecém (CE)، Suape (PE) و Itapoá (SC) نیز خدمات رسانی میکند.
Mercosul Line افزایش 25 درصدی در حجم حمل و نقل تلویزیونی از طریق کابوتاژ ثبت کرده است.
افشا/خط مرکوسول
مزایای کابوتاژ
به گفته مدیر بازرگانی این شرکت، الکساندر سوزا، حمل و نقل کابوتاژ به دلیل ارائه هزینه های کمتر در مسافت های طولانی و امنیت بیشتر برای کالاهای با ارزش افزوده بالا برجسته است. او در یادداشتی گفت: «این حالت نرخ سرقت و آسیب بسیار کمتری را ارائه میکند، که عاملی حیاتی برای محمولههای با ارزش است».
یکی دیگر از جنبه هایی که توسط این شرکت برجسته شده است، پایداری است. این شرکت بر اساس مطالعه کنفدراسیون ملی صنعت (CNI) اعلام کرد که حمل و نقل کانتینرها از طریق کابوتاژ می تواند انتشار خالص دی اکسید کربن (CO2) از بخش حمل و نقل بار در برزیل را تا 8.2 درصد کاهش دهد.
بندر سانتوس 80 درصد از حجم محموله های حمل شده را متمرکز می کند.
افشا/خط مرکوسول
برنامه ریزی
مدیر بازرگانی افزود که دوره های پر تقاضا مانند جام جهانی نیاز به برنامه ریزی لجستیکی دارد. او گفت: «تخصص و خروج هفتگی ما از مانائوس به ما اجازه میدهد تا انعطافپذیری مورد نیاز بازار را ارائه دهیم، اما برنامهریزی پیشرفته برای موفقیت عملیات ضروری است.
در نهایت، این شرکت اعلام کرد که توصیه برای تاریخ های شلوغ فصلی این است که حداقل دو هفته قبل از خدمات قراردادی انجام شود.
ویدیوها: g1 در 1 دقیقه سانتوس
← بازگشت