Iata patronu Willie Walsh yakıt tedarikçilerini, hükümetleri ve uçak üreticilerini suçlayarak yeni 'gerçekçi zaman çizelgesine' artık ihtiyaç duyulduğunu söyledi Havayolları fazladan 100 milyar dolarlık jet yakıtı faturasıyla karşı karşıya kalırken, uçak biletlerinin artması 'kaçınılmaz' Havayolu liderleri, havacılık sektörünün 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşma yönündeki dönüm noktası niteliğindeki taahhütlerinin muhtemelen şimdi yerine getirilemeyeceğini kabul etti. Net karbon emisyonlarını ortadan kaldırmaya yönelik kolektif hedef, yalnızca beş yıl önce 2021'de küresel havayolları tarafından ilan edilmişti ve 2020'de Birleşik Krallık da dahil olmak üzere ulusal havacılık endüstrisi liderleri ve hükümetler tarafından benzer taahhütler verilmişti. Okumaya devam edin...