ویلی والش، رئیس یاتا، تامین‌کنندگان سوخت، دولت‌ها و سازندگان هواپیما را مقصر می‌داند و می‌گوید اکنون به «زمان‌بندی واقعی» جدید نیاز است. به دلیل اینکه خطوط هوایی با 100 میلیارد دلار قبض سوخت جت اضافی مواجه هستند، کرایه هواپیما "اجتناب ناپذیر" افزایش می یابد رهبران شرکت های هواپیمایی اذعان کرده اند که وعده های مهم صنعت هوانوردی برای صفر شدن خالص تا سال 2050 احتمالا اکنون محقق نخواهد شد. هدف جمعی حذف انتشار خالص کربن توسط خطوط هوایی جهانی تنها پنج سال پیش در سال 2021 اعلام شد، با تعهدات مشابهی توسط رهبران صنعت هوانوردی ملی و دولت ها، از جمله در بریتانیا، در سال 2020. به خواندن ادامه دهید...