Um comité do partido no poder que discute a rota de extensão do Hokuriku Shinkansen para Shin-Osaka compilou um relatório afirmando que da rota Obama-Kyoto, que vai da cidade de Obama na província de Fukui através da cidade de Quioto, o chamado Plano Katsuragawa, que passa perto da Estação Katsuragawa, no lado oeste da Estação de Quioto, é preferível. De acordo com estimativas do Ministério de Terras, Infraestruturas, Transportes e Turismo, se os preços continuarem a subir, os custos de construção deverão atingir aproximadamente 5,5 biliões de ienes.