Un comité du parti au pouvoir discutant de l'extension de la route Hokuriku Shinkansen jusqu'à Shin-Osaka a rédigé un rapport indiquant que pour la route Obama-Kyoto, qui part de la ville d'Obama dans la préfecture de Fukui via la ville de Kyoto, le soi-disant plan Katsuragawa, qui passe près de la gare de Katsuragawa, du côté ouest de la gare de Kyoto, est préférable. Selon les estimations du ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, si les prix continuent d'augmenter, les coûts de construction devraient atteindre environ 5 500 milliards de yens.