Un comitato del partito al potere che discute l'estensione del percorso dello shinkansen Hokuriku a Shin-Osaka ha compilato un rapporto in cui si afferma che per il percorso Obama-Kyoto, che va dalla città di Obama nella prefettura di Fukui attraverso la città di Kyoto, il cosiddetto Piano Katsuragawa, che passa vicino alla stazione di Katsuragawa sul lato ovest della stazione di Kyoto, è preferibile. Secondo le stime del Ministero del Territorio, delle Infrastrutture, dei Trasporti e del Turismo, se i prezzi continueranno a salire, i costi di costruzione dovrebbero raggiungere circa 5,5 trilioni di yen.