• Painel NA busca financiamento mais barato para o corredor de carga de Lyari • Expressa preocupação com atrasos no K-IV e escassez de financiamento ISLAMABAD: A Divisão de Assuntos Económicos (EAD) alertou na quarta-feira um painel parlamentar que qualquer nova escalada EUA-Irão poderia afectar negativamente a economia do Paquistão através de custos de energia mais elevados, inflação, aumento das necessidades de financiamento externo e crescimento económico mais lento. Neste contexto, a Comissão Permanente da Divisão de Assuntos Económicos da Assembleia Nacional, liderada por Mirza Ikhtiar Baig, aconselhou o governo a avaliar todas as opções possíveis com boa relação custo-eficácia para a construção do Corredor Elevado de Frete Lyari (LEFC), de vários milhares de milhões de rúpias, antes de entrar em condições de empréstimo rigorosas com o Banco Coreano Exim. O comité também expressou preocupação com atrasos e custos excessivos no Grande Projecto de Abastecimento de Água de Karachi (K-IV). A equipa da EAD, composta pelo secretário parlamentar Zeb Jaffar e pelo secretário federal Humair Karim, informou ao comité que o Paquistão entrou em 2026 com uma melhoria dos fundamentos macroeconómicos. No entanto, a eclosão do conflito no Médio Oriente e o encerramento temporário do Estreito de Ormuz perturbaram significativamente os mercados energéticos mundiais, resultando em preços mais elevados do petróleo, perturbações na cadeia de abastecimento e pressões inflacionistas. Na sua avaliação, a EAD informou que, após o cessar-fogo e o Memorando de Entendimento de Islamabad, os preços internacionais do petróleo moderaram-se e o comércio marítimo foi em grande parte retomado. No entanto, as incertezas regionais persistem e qualquer nova escalada poderá afectar negativamente a economia do Paquistão. O comité expressou reservas sobre a disparidade significativa no custo estimado do projecto LEFC no âmbito do acordo de financiamento proposto com o Banco Exim Coreano em comparação com a estimativa preparada pela Autoridade Rodoviária Nacional. Observou que o financiamento proposto resultaria num custo do projecto quase o dobro do estimado pela NHA e enfatizou a necessidade de identificar a opção de financiamento mais rentável no interesse nacional. Após deliberações detalhadas, a comissão recomendou que o secretário da EAD convocasse consultas com a NHA, o Ministério do Planeamento, Desenvolvimento e Iniciativas Especiais e o KPT para desenvolver um modelo de financiamento mutuamente acordado e financeiramente prudente. O comité também expressou preocupação com o lento progresso do projecto K-IV, observando que apenas 10 mil milhões de rupias tinham sido atribuídos contra as necessidades estimadas do projecto de 78 mil milhões de rupias. Os membros observaram que a significativa lacuna de financiamento poderia afectar negativamente a conclusão atempada do projecto e atrasar o fornecimento de um abastecimento de água adequado a Carachi. A comissão recomendou que o Ministério dos Recursos Hídricos e o director do projecto K-IV apresentassem um briefing abrangente na sua próxima reunião, abrangendo o estado do projecto, os requisitos financeiros, o calendário e as medidas que estão a ser tomadas para resolver os constrangimentos existentes. A comissão também foi informada sobre o progresso da Tranche-III do projecto de Cooperação Económica Regional da Ásia Central (Carec) e informou que a NHA tinha adjudicado o contrato, com conclusão prevista para Dezembro de 2027. Publicado em Dawn, 9 de julho de 2026