• Un panel de NA recherche un financement moins cher pour le corridor de fret Lyari • Exprime ses inquiétudes concernant les retards du K-IV et le déficit de financement ISLAMABAD : La Division des affaires économiques (EAD) a averti mercredi un panel parlementaire que toute nouvelle escalade entre les États-Unis et l'Iran pourrait nuire à l'économie du Pakistan en raison de la hausse des coûts de l'énergie, de l'inflation, de l'augmentation des besoins de financement extérieur et du ralentissement de la croissance économique. Dans ce contexte, la Commission permanente des affaires économiques de l'Assemblée nationale, dirigée par Mirza Ikhtiar Baig, a conseillé au gouvernement d'évaluer toutes les options rentables possibles pour la construction du corridor de fret aérien Lyari (LEFC), d'une valeur de plusieurs milliards de roupies, avant de conclure des conditions de prêt strictes avec la banque coréenne Exim. Le comité a également exprimé son inquiétude concernant les retards et les dépassements de coûts dans le projet d'approvisionnement en eau du Karachi (K-IV). L'équipe de l'EAD, composée du secrétaire parlementaire Zeb Jaffar et du secrétaire fédéral Humair Karim, a informé la commission que le Pakistan entrait en 2026 avec une amélioration des fondamentaux macroéconomiques. Cependant, le déclenchement du conflit au Moyen-Orient et la fermeture temporaire du détroit d’Ormuz ont considérablement perturbé les marchés mondiaux de l’énergie, entraînant une hausse des prix du pétrole, des perturbations de la chaîne d’approvisionnement et des pressions inflationnistes. Dans son évaluation, l’EAD a indiqué qu’à la suite du cessez-le-feu et du mémorandum d’accord d’Islamabad, les prix internationaux du pétrole s’étaient modérés et le commerce maritime avait largement repris. Néanmoins, les incertitudes régionales persistent et toute nouvelle escalade pourrait avoir des conséquences négatives sur l’économie du Pakistan. Le comité a exprimé des réserves quant à la disparité significative du coût estimé du projet LEFC dans le cadre de l'accord de financement proposé avec la Korean Exim Bank par rapport à l'estimation préparée par la National Highway Authority. Il a observé que le financement proposé entraînerait un coût de projet près de deux fois supérieur à celui estimé par la NHA et a souligné la nécessité d'identifier l'option de financement la plus rentable dans l'intérêt national. Après des délibérations détaillées, le comité a recommandé que le secrétaire de l'EAD organise des consultations avec la NHA, le ministère de la Planification, du Développement et des Initiatives spéciales et le KPT pour développer un modèle de financement mutuellement convenu et financièrement prudent. Le comité a également exprimé son inquiétude quant à la lenteur des progrès du projet K-IV, notant que seulement 10 milliards de roupies avaient été alloués par rapport aux besoins estimés du projet à 78 milliards de roupies. Les membres ont observé que l'important déficit de financement pourrait nuire à l'achèvement dans les délais du projet et retarder la fourniture d'un approvisionnement adéquat en eau à Karachi. Le comité a recommandé que le ministère des Ressources en eau et le directeur du projet K-IV présentent un exposé complet lors de sa prochaine réunion, couvrant l'état du projet, les exigences financières, le calendrier et les mesures prises pour répondre aux contraintes existantes. Le comité a également été informé des progrès de la tranche III du projet de coopération économique régionale en Asie centrale (Carec) et a informé que la NHA avait attribué le contrat, dont l'achèvement est prévu d'ici décembre 2027. Publié dans Dawn, le 9 juillet 2026