KWSC bowser ücretlerini artırmaya hazırlanırken Karaçililer fiyat şokuyla karşı karşıya
⚡ Hızlı Özet
• Resmi olarak bildirilen ve fiili yolcu oranları arasında halihazırda büyük bir fark mevcut olmasına rağmen, su idaresi, artan yakıt maliyetleri dikkate alınarak yeni fiyatlar önermek üzere bir komite oluşturuyor • Tanker operatörleri, KWSC'nin ödenmemiş hizmet ücretleri olarak 4,14 milyar Rupiden fazla borcu olduğunu iddia ediyor KARACİ: Yetkililer ve kaynaklar, günlük ihtiyaçlarını karşılamak için su tankerleri satın almak zorunda kalan milyonlarca Karaçili için, Karaçi Su ve Kanalizasyon Kurumu'nun (KWSC) artan dizel maliyetleri nedeniyle tanker fiyatlarını gözden geçirmek üzere bir komite oluşturmasıyla su maliyetinin başka bir artışa doğru gidebileceğini söyledi.
• Resmi olarak bildirilen ve fiili yolcu oranları arasında halihazırda büyük bir fark mevcut olmasına rağmen, su idaresi, artan yakıt maliyetleri dikkate alınarak yeni fiyatlar önermek üzere bir komite oluşturuyor
• Tanker operatörleri, KWSC'nin ödenmemiş hizmet ücretleri olarak 4,14 milyar Rupiden fazla borcu olduğunu iddia ediyor
KARACİ: Yetkililer ve kaynaklar, günlük ihtiyaçlarını karşılamak için su tankerleri satın almak zorunda kalan milyonlarca Karaçili için, Karaçi Su ve Kanalizasyon Kurumu'nun (KWSC) artan dizel maliyetleri nedeniyle tanker fiyatlarını gözden geçirmek üzere bir komite oluşturmasıyla su maliyetinin başka bir artışa doğru gidebileceğini söyledi.
Karar, birçok sakinin su almak için resmi olarak bildirilen tanker oranlarının birkaç katını zaten ödediği bir dönemde alındı.
Üst düzey yetkililer, mevcut tanker tarife yapısını gözden geçirmek ve bir sonraki hidrant sözleşmeleri yapılmadan önce revize edilmiş oranlar önermek üzere bir komitenin oluşturulduğunu doğruladı.
Kaynaklar, tanker operatörlerinin dizel fiyatlarındaki artış nedeniyle mevcut tarife yapısının ticari açıdan sürdürülemez hale geldiğini iddia ettiğini belirtti.
Gelişmeyi doğrulayan Hidrant Hücresi Sorumlusu ve Sorumlu Mühendis Ayaz Tunio, şunları söyledi: "Daha önce onaylanan oranlar artık mevcut dizel fiyatlarına karşılık gelmiyor. Tanker operatörleri bu oranlarda su tedarik etmek istemiyor ve mevcut maliyet yapısı altında bu pozisyonları haklı" dedi.
"Revize edilen oranlara ilişkin öneriler hazırlamak ve bunları nihai onay için üst kademelere sunmak üzere bir komite oluşturuldu."
Kaynaklar, komitenin tavsiyeleri tamamlamadan önce yakıt maliyetleri ve nakliye giderlerinin tanker operasyonları üzerindeki etkisini incelemesinin beklendiğini söyledi.
Yetkililer, inceleme süreci tamamlandıktan sonra tanker ücretlerinde önemli bir artış yaşanabileceğini belirtti.
Mevcut tarife yapısı
Mevcut tarife yapısına göre, 1.000 galonluk Genel Kamu Tedarik (GPS) tankerinin fiyatı 1.560 Rupi iken, aynı kapasitedeki ticari tankerin fiyatı 3.120 Rupidir.
Benzer şekilde, mevcut tarife yapısına göre, 2.000 galonluk bir GPS tankerinin fiyatı 2.184 Rupi, karşılık gelen ticari tanker ücreti ise 3.900 Rupidir. 3.000 galonluk bir GPS tankerinin maliyeti, ticari tüketiciler için 5.460 Rs'ye kıyasla 2.808 Rs'dir. Benzer şekilde, 5.000 galonluk GPS tankerinin ücreti 3.900 Rupi, ticari tarife ise 6.240 Rupidir.
Bildirilen fiyatlar, teslimat yerinin hidrantın 10 kilometre yarıçapında olması durumunda hiçbir nakliye ücretinin uygulanmayacağını öngörmektedir.
10 kilometreyi aşan mesafeler için, GPS tankeri rezervasyonlarında kilometre başına 67,28 Rs ek hizmet ücreti faturaya eklenir. Daha büyük tankerlerin fiyatları da önceki açık artırma döngüsünde onaylanan programa göre yönetilmeye devam ediyor.
Hidrant yüklenicileri şu anda GPS kategorisi altında satılan her 1.000 galonluk tanker için KWSC Rs600 ödüyor. Resmi tahminlere göre, bu düzenleme şirkete aylık yaklaşık 360 milyon Rupi gelir sağlarken, tüketicilerden gelen toplam tahsilatlar da her ay milyarlarca rupiye ulaşıyor.
DC kotası
Tarife revizyonuna yönelik hazırlıklar sürerken, süreci önemli ölçüde etkileyebilecek bir konu daha ortaya çıktı.
Hidrant yüklenicileri tarafından KWSC yönetimine gönderilen bir mektupta, şirketin yüklenicilere "DC kotası" planı kapsamında su tankerlerinin tedariki yoluyla biriken ödenmemiş hizmet masraflarında 4,14 milyar Rs'den fazla borcu olduğu belirtiliyor.
Müteahhitler, sözleşmelerinin süresi yaklaşık bir yıl önce dolmuş olmasına rağmen, resmi direktifler kapsamında ücretsiz olarak sağlanan milyonlarca galon su için henüz ödeme almadıklarını ileri sürüyorlar.
Hidrant kaynakları, ödenmemiş tutarın ilçe idaresi ve komiserlik tarafından yayınlanan talimatlar kapsamında sağlanan su tankeri hizmetleriyle ilgili olduğunu söyledi. Düzenleme kapsamında, DC kotası aracılığıyla sağlanan su, yoksul gelirli mahallelerdeki yararlanıcılara ücretsiz olarak dağıtılırken, yüklenicilerin ilgili hükümet yetkilileri tarafından geri ödeme yapıldıktan sonra hizmet ücretlerini KWSC aracılığıyla almaları bekleniyordu. Hidrant kaynaklarının aktardığı kayıtlara göre, bu malzemelerle ilgili kümülatif servis ücretleri şu anda 4,147 milyar Rs'yi aştı.
Bir yangın musluğu kaynağı, "Müteahhitler, konuyu defalarca yetkililere bildirmelerine rağmen ödeme bekliyor. Bunlar ihtilaflı iddialar değil. Malzemeler resmi talimatlar doğrultusunda yapıldı ve kayıtlar şirkette mevcut" dedi.
1 Temmuz 2026'da Şafak'ta yayınlandı
← Geri